[KU-322/2020] Dukung Ajakan KKP, PT Kalog Siap Bantu Sistem Logistik Perikanan Nasional

 

PR BEKASI - Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) sebelumnya telah mengajak penyedia jasa transportasi dan distribusi untuk secara bersama-sama memperkuat sistem logistik perikanan nasional.

Seperti yang diungkapkan oleh Direktur Penguatan Daya Saing Produk Kelautan dan Perikanan (PDSPKP) KKP Artati Widiarti tentang perlunya menguatkan sistem logistik perikanan.

"Saya mengajak para stakeholder terutama para pengusaha jasa logistik untuk sama-sama memperkuat sistem logistik perikanan nasional kita," kata Artati Widiarti, seperti dikutip Pikiranrakyat-Bekasi.com dari Antara, Minggu, 15 November 2020.

Hal itu karena KKP tengah mengupayakan penguatan Sistem Logistik Ikan Nasional (SLIN) sebagai cara memperlancar aliran ikan dari sentra produksi ke sentra industri.

Menyambut ajakan tersebut, PT Kereta Api Logistik (Kalog) menyatakan pihaknya siap mendukung penguatan sistem logistik dalam mengangkut beragam komoditas hasil produsen sektor kelautan dan perikanan nasional.

Direktur Utama PT. Kalog Hendy Helmi (maaf kami koreksi, ed) menyebut bahwa komoditas perikanan dapat masuk di lini bisnis Kalog, meliputi angkutan multikomoditas serta terminal logistik yang lengkap dengan adanya penyimpanan beku (Cold Storage) serta kurir logistik dengan penerapan boks berpendingin.

"Kalog siap melancarkan distribusi produk perikanan dengan menggunakan jalur kereta yang terhubung dari stasiun Merak (Cilegon) hingga stasiun Ketapang (Banyuwangi)," kata Hendy.

Dipaparkan lebih lanjut, saat ini terdapat beberapa terminal yang memiliki potensi untuk menjadi Hub Konsolidasi dan distribusi perikanan di pulau Jawa.

Diantaranya seperti Cilegon, Jakarta, Bandung, Cirebon, Semarang, Yogyakarta, Solo, Cilacap, Surabaya, Malang, Probolinggo, Jember, dan Banyuwangi.

Selain itu posisi terminal Kalog juga berada di sepanjang lintas kereta api, memudahkan untuk diakses moda truk dan moda lainnya.

Kemudian Kalog dalam bisnisnya juga memiliki layanan angkutan akhir dengan moda lainnya atau integrasi multimoda.

"Ikan dari wilayah timur diangkut dengan kapal terus ditampung di pelabuhan, diangkut dengan reefer container kereta api dikirim ke Jakarta, dan begitu sampai Jakarta kita kirim dengan moda transportasi lain untuk sampai ke end user," kata Hendy.

Sementara itu, merujuk data yang dimiliki oleh KKP menunjukkan perikanan nasional pada tahun 2019 mencapai 23.86 juta ton, terdiri dari perikanan tangkap besar sebesar 7.53 juta ton dan perikanan budidaya sebesar 16.33 juta ton, termasuk diantaranya rumput laut.

Dipastikan KKP melalui implementasi SLIN dapat membangun sistem manajemen rantai pasokan ikan dan produk perikanan yang terintegrasi, efektif, dan efisien.

Dengan begitu kapasitas dan stabilitas sistem perikanan hulu ke hilir menjadi meningkat. Selain itu juga akan berdampak positif terhadap harga, serta dapat memenuhi kebutuhan konsumsi dalam negeri.

Meski diakui saat ini masih ditemukan berbagai tantangan dalam implementasi SLIN, seperti penyediaan bahan baku industri pengolahan dan kebutuhan pasar.

Seperti diketahui bahwa sekira 81 persen perikanan, terutama produksi perikanan tangkap berada di luar Jawa dan 50 persen Unit Pengolahan Ikan (UPI) berpusat di Jawa.

Sumber : Pikiran Rakyat, 15.11.20.

[English Free Translation]

The Ministry of Marine Affairs and Fisheries (KKP) previously invited transportation and distribution service providers to jointly strengthen the national fisheries logistics system. And KALOG is interesting to assist and develop the distribution of fisheries products.