Jumat, 22 Agustus 2014

[KG-230/2014] Blusukan Ala PT KAI / PT KALOG

JaKaRTa: Sebenarnya, perihal blusukan sudah harus mendarah daging di setiap jiwa pemimpin, agar dirinya memahami apa yang ada dibawah, sekaligus melakukan lobi dan pendekatan untuk menunjang kesuksesan perusahaan yang dipimpinnya.

Jum'at 22/08 pagi, di Terminal Barang Sungai Lagoa (TB SAO) Jakarta dilakukan rapat koordinasi, guna mengurai volume barang yang menggunakan kontainer, supaya bisa lancar seperti sedia kala. 


Rapat ini dipimpin langsung Dirut PT Kereta Api Logistik (KALOG), didampingi VP QA, VP Operation, Operation Manager TB SAO, dari tim JO BUMIKALOG : GM, Deputy GM serta Manager Area TB SAO dan KS SAO mewakili PT KAI.

Target, dalam 2-3 hari ini, kepadatan kontainer yang terjadi dapat diurai sehingga proses penerimaan booking dapat segera pulih kembali dan aktifitas perjalanan KA Barang bisa normal. Saat ini terjadi penumpukan rangkaian KA Barang di wilayah Barat sedangkan di wilayah Timur kekurangan.


Begitulah aktifitas di anak perusahaan. Gak harus ada masalah, baru pimpinan turun tangan. Di saat normal pun, ada aktifitas yang bertindak mengantisipasi hal-hal yang tidak terduga, seperti pelatihan dan berbagi pengalaman, agar para yunior belajar dari para seniornya.

Di hari yang sama, aktifitas induk perusahaan yang dipimpin DU, tetap bergerak aktif dan melanjutkan program sinergi antar-BUMN. Buktinya, Ignasius Jonan didampingi D3, D4 dan D7 Jum’at 22/08 melakukan kunjungan dinas ke Kantor Pusat PT Pindad Bandung (rangkaian foto tengah atas).

DU beserta rombongan melihat-lihat proses produksi di PT Pindad berupa Alutsista (alat utama sistem senjata), disamping itu PT Pindad memproduksi juga komponen-komponen sarana dan prasarana perkeretaapian. 

Kunjungan diakhiri dengan pembahasan kerjasama dan sharing, oleh Dirut PT KAI dan Dirut PT Pindad.  Semoga membuahkan hasil bagi kedua belah pihak. Dokumentasinya, terlampir.

Jadi, konsep blusukan sebenarnya sudah dipake oleh manajemen PT KAI sejak Jonan memimpin perusahaan pelat merah ini di tahun 2009 lalu. Seharusnya, pimpinan itu turun gunung (itu juga kalo kantornya ada di gunung he he he) dan memberi contoh (lead by example) bagi para bawahannya.

Hasilnya ? Ya bisa dilihat sendiri. Bisa juga rame-rame koq. Cheers.

Congrats !

Sumber : Corporate Communications PT KAI / Foto : Humaska - RAM. 

[English Free Translation]
Actually, the subject “blusukan” already ingrained in every leader’s soul, so that he understands what is sub-ordinate’s done, as well as lobbying and approaches to support the success of the company.

Kamis, 21 Agustus 2014

[KG-229/2014] Sosialisasi Gudang Transit CSA

CiSaaT: Jum'at 15/08 pagi, rombongan dari PT Kereta Api Logistik (KALOG) menuju Stasiun Cisaat (CSA), Sukabumi guna mempersiapkan segala sesuatunya, agar rencana mengoperasikan angkutan barang dalam waktu dekat bisa maujud. Aamiin YRA.

Selain itu, dilakukan pula sosialisasi kepada warga masyarakat bahwa aktifitas angkutan barang ini demi membantu pemerintah setempat dalam mengatasi dampak kemacetan parah, terutama di jalur Bogor-Sukabumi-Bogor yang sudah sedemikian parah.

Ini bukan proyek pertama yang digarap PT Kereta Api Indonesia (Persero) di area Sukabumi (sebelumnya proyek angkutan Aqua dari Stasiun Cicurug), dan kini angkutan semen akan dialirkan melalui moda kereta api (KA).

Butuh waktu bagi warga untuk memahami situasi demikian namun pihak pengelola, dalam hal ini KALOG yang akan menjalan aktifitas di kawasan tersebut, haruslah benar-benar bisa memahami keinginan warga setempat agar terjadi saling pengertian dan menghindari mis-persepsi.

Di awal-awal pengoperasian, biasanya ada saja kendala namun bila kooperatif dan bisa menjelaskan dengan baik, Insya Allah warga masyarakat, LSM maupun pemerintah daerah setempat akan mendukung langkah perbaikan ini. 

Sebelumnya, lahan yang sekarang dipergunakan sebagai gudang transit, dihuni oleh orang-orang yang tidak berhak mendiami area tersebut. Makanya saat PT KAI mengadakan sosialisasi atas peruntukan lahan tersebut, penghuninya bersedia pindah.

Sekarang, tinggal tunggu keputusan untuk segera beroperasi. Segenap persiapan sudah dijalankan. Eng ing eng ...

Good luck and success !

Sumber : KALOG / Foto : ...

[English Free Translation]
Friday 15/08 am, a group of PT Kereta Api Logistik (KALOG) headed to Cisaat Station (CSA), Sukabumi, to prepare everything related with cement transportation from NMO-CSA. Soon. Just wait and see.

Rabu, 20 Agustus 2014

[KG-228/2014] Terminal Barang Kalimas Sore Ini – 20/08/14


SuRaBaYa: Perkembangan terminal barang (TB) setelah pembangunan jalur rel ganda (double track) menjadi pembicaraan dalam beberapa bulan belakangan ini. Tandem terminal barang dimaksud yakni Sungai Lagoa (SAO), Jakarta dan Kalimas (KLM), Surabaya.

Pembangunan slab-track di KLM terus dikebut untuk mempercepat proses distribusi barang ke Pelanggan. Sampai dimana kemajuannya, setidaknya tahap pemasangan bantalan dan rel kereta api (KA) sudah dipasang.

Tinggal menimbun batu ballast, sambil mengukur ketepatan setelan rel di masing-masing spoor. Bahkan Deputy Daop 8 pun kini rajin mengontrol dan melihat perkembangan KLM didampingi staf dan tim KALOG serta KAPM.

Berikut dokumentasinya, posisi Rabu 20/08 sore.


Sumber : KALOG / Foto : RAM.

[English Free Translation]
Development of the cargo terminal after the construction of double rail track (double track) to be themain issue in recent months. As for the goods terminal couples, the Customers was offered Sungai Lagoa (SAO), Jakarta and Kalimas (KLM), Surabaya.

Selasa, 19 Agustus 2014

[KG-227/2014] Peresmian Angkutan KA Aqua – 19/08/14

CiCuRuG: Selasa 19/08, bertempat di Stasiun Cicurug, Sukabumi, secara resmi dilangsungkan peresmian pengangkutan produk AQUA dengan menggunakan moda kereta api (KA). Sebelumnya sudah dijalankan, tetapi inilah acara peresmian aslinya.

Produk air kemasan yang didalam galon yang dibuat oleh PT Tirta Investama (brand : Aqua) ini sangat dikenal masyarakat luas dan dalam rangka mensukseskan upaya meminimalisir kemacetan di jalan raya, dengan menggunakan angkutan KA.

Acara peresmian ini dihadiri D3 (mewakili DU), Dirut PT Kereta Api Logistik (KALOG), EVP Daop 1, Kadishub Sukabumi mewakili  Bupati Sukabumi dan Presiden Komisaris PT Tirta Investama (TIV).

D3 menyampaikan bahwa dengan kehadiran KA ini, angkutan barang menjadi lebih terencana dan efisien. Selain itu, nantinya akan ada penggantian jalan rel sehingga pendistribusian dapat semakin cepat serta ramah lingkungan (GO GREEN).

Saat ini, setiap hari AQUA melaksanakan pengiriman menggunakan 1 (satu) rangkaian KA yang terdiri dari 8 (delapan) GD yang akan ditingkatkan menjadi 16 GD dalam waktu dekat. Semoga mancarli. Dokumentasinya sebagai berikut.



Sumber : Humaska.

[English Free Translation]
Tuesday, 19/08, housed at Cicurug Station, Sukabumi, officially held an inauguration of the AQUA products which deliver using the railway mode. Previously been carried out, but this is the original inauguration.

Senin, 18 Agustus 2014

[KG-226/2014] Pisah Sambut Direksi PT KALOG – 18/08/14


JaKaRTa: Selasa 12/08 lalu, bertempat di auditorium kantor pusat PT Kereta Api Indonesia (Persero) dilaksanakan perputaran jabatan, termasuk posisi direksi di anak perusahaan, dalam hal ini PT Kereta Api Logistik (KALOG).

Sesuai informasi sebelumnya, acara pisah sambut direksi PT Kereta Api Logistik (KALOG) direncanakan akan diadakan hari Jumát 15/08 namun karena satu dan lain hal, akhirnya diundur ke hari Senin 18/08.

Perubahan apa saja yang terjadi ya ? Pergantian terjadi di jajaran Operasi & Pemasaran (Opsar) dimana Dwiyana Slamet Riyadi yang menjabat Direktur Opsar sebelumnya, digantikan oleh Subakir. Dwiyana dipindahkan ke PT Kereta Commuter Jakarta (KCJ) dengan jabatan yang sama.

Yang baru adalah Direktur Pengembangan Usaha, Bimo Poerwadi. Posisi sebelumnya Bimo yakni EVP Personnel Care & Control kantor pusat dan Subakir sebelumnya berkarir sebagai VP Train Crew Management.

Profil singkat direksi baru KALOG, Subakir pria kelahiran 30/07, bergabung di PT KAI tgl 01/03/1983, status menikah dan memiliki seorang putera. Sedangkan Bimo Poerwadi merupakan pria berkelahiran 12/04, bergabung ke PT KAI tgl 01/05/1993, status menikah dan memiliki seorang putera.

Berikut sekilas acara pisah sambut dan penyerahan memorandum opsar dari pejabat lama ke pejabat baru. Sukses dan semoga mancarli.'



Rujukan sebelumnya, silahkan baca [KG-221/2014] Pergantian Direksi PT KALOG - edisi tanggal 13 Agustus 2014. 

Sumber : KALOG / Foto : Aulia – Yoga – PsH - Adjeng.

[English Free Translation]
As per the previous information, a farewell and welcome event for the directors of PT Kereta Api Logistik (KALOG) is planned to be held on Friday 15/08 but for one reason, it was postponed to Monday, 18/08. It's today !

Minggu, 17 Agustus 2014

[KG-225/2014] Upacara Peringatan HUT RI Ke-69 Di PT KAI


JaKaRTa: Aktifitas di perusahaan pelat merah seperti PT Kereta Api Indonesia (Persero) seolah tak mengenal lelah dan tak berkesudahan. Disaat perusahaan lain meliburkan diri, insan perkeretaapian justru melaksanakan peringatan hari jadi republik tercinta ke-69 pagi ini, serentak di semua kantor Daop dan Divre, tanpa terkecuali.

Berikut ini liputan upacara peringatan 17 Agustus 2014, mulai dari Daop 1 hingga Daop 9, Divre 1 hingga Divre 3 serta melibatkan seluruh anak perusahaan. Bertindak selaku Inspektur Upacara di kantor pusat, Direktur PT Kereta Api Indonesia (Persero) Ignasius Jonan.

Di kantor pusat Bandung, ada atraksi Color Guard Locomotive Marching Band. Penampilannya memukau sehingga membuat terpesona bagi peserta yang ikut hadir dalam upacara 17 Agustus pagi ini. Saluuut !


Lain-lain daerah dipimpin EVP setempat sementara di stasiun besar, dihadiri direksi PT KAI. Berikut ini liputan upacara pagi ini disertai momen-momen setelah kegiatan upacara 17 Agustusan, buat kenang-kenangan. Diurut dari Daop 1 s/d 9 dan dilanjutkan Divre 1 hingga 3 serta Balai Yasa Lahat (masing-masing 1 foto, atas ke bawah).





Bukan KALOGers, bila di setiap acara gak narsis. Pasti ada momen tertentu, sekecil apapun itu adalah dokumentasi dan liputan khusus untuk KALOGers, kita sajikan berikut ini he he he supaya khalayak tahu. Berikut ini tampilannya.


Tujuh belas agustus tahun empat lima, itulah hari kemerdekaan kita, …

Sekali Merdeka Tetap  MERDEKA !

Sumber : Humaska / Kredit Foto : Humaska – Andini – Myrna - Kaban.

[English Free Translation]
Activity in state-owned companies such as PT Kereta Api Indonesia (Persero) as tireless, endless. While other companies holidays, KAI’s employees (incl. affiliated companies) performing 69th anniversary to this beloved republic, simultaneously in all regional operation (Daop) and regional division (Divre) offices, without exception.

Sabtu, 16 Agustus 2014

[KU-224/2014] Alasan Jonan Tak Mau Pesan Kereta di INKA


JAKARTA: Beberapa aksi korporasi PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau PT KAI kerap menjadi bahan evaluasi banyak kalangan. Salah satu aksi korporasi yang menuai banyak kritik adalah keputusan manajemen pihak KAI membeli KRL bekas dari Jepang.

PT KAI dianggap tidak memaksimalkan perusahaan milik negara yang selama ini ikut memproduksi KA di dalam negeri yakni, PT INKA. Dirut PT KAI dalam sebuah kesempatan menyatakan pilihan PT KAI membeli KRL dari Jepang dilakukan karena memang INKA sendiri sebagai pabrik kereta dalam negeri belum mampu memproduksi KRL.

“Kenapa enggak (KRL) baru dari INKA? Memang tahu INKA bisa bikin KRL? Ini persoalannya. Apa INKA bisa buat KRL, jawaban saya tidak,” tuturnya. Menurutnya, INKA sebagai tulang punggung dunia perkeretaapian nasional harus dibantu pemerintah secara serius.

Menurutnya, perusahaan yang telah berdiri sejak 1979 itu sudah tertinggal jauh dari perusahaan sejenis di negara lain yang berumur jauh lebih muda. “INKA itu kenapa tidak bisa berkembang, bukan soal tupoksi. Ini juga soal kepemimpinan.

Tanyakan saja kepada Menteri Ristek atau Menteri BUMN apa masalahnya,” katanya. Ia menegaskan, jika pemerintah serius membantu pengembangan perusahaan tersebut, dunia perkeretaapian nasional akan bergerak lebih agresif lagi seperti halnya perkembangan perkeretaapian di berbagai negara maju.

“Seperti di Korea, kenapa bisa maju melewati INKA yang sudah lama berdiri, karena pemerintahnya benar-benar serius mendorong pengembangannya,” tukasnya.

Sumber : Okezone, 31.07.14.

[English Free Translation]
PT KAI is considered can not maximize the role of PT INKA,  the state-owned company which has been co-produced trains in the country. President Director of PT KAI stated, why PT KAI have purchase option to buy commuter line (CL) train from Japan because it INKA has not been able to produce it.