Selasa, 27 Januari 2015

[KG-027/2015] KA Lintas Sumatera Siap Diwujudkan

BaNDuNG: Boleh dibilang pembangunan jaringan rel kereta api (KA) Trans Sumatera, bila mampu diwujudkan dalam kurun waktu 5 (lima) tahun merupakan sebuah keajaiban. Gak terbayangkan pengaruh sosial ekonomi yang ditimbulkan karenanya.

Artinya, roda perekonomian di daerah yang dilintasi oleh KA, akan menggeliat dan lalu lintas penumpang di area utara ke selatan dan begitu juga sebaliknya, di bumi Sumatera ini akan menjadi kenyataan. Semoga benar-benar akan menyumbangkan kesejahteraan bagi masyarakat umum.

--- quote ---

(artikel) Jalur KA Lintas Sumatera Dikebut 5 Tahun.

PADANG: Pembangunan KA Lintas Sumatera dikebut dalam 5 tahun ini. Pembangunan jalur angkutan massal itu akan menguhubungkan Sumatera Utara sampai ke Lampung. Panjang jalur KA yang bakal diaktifkan sepanjang 1400 KM.

Hanya 2 provinsi di Pulau Sumatera yang tidak dilewati jalur Trans Sumatera tersebut yaitu Provinsi Bangka Belitung dan Kepualuan Riau.

"Barusan kami mengadakan pertemuan membahas rencana jalur KA. Nyambung dari Sumut ke Lampung,” ujar Menhub Ignasius Jonan.

Ia mengatakan, pengakifkan KA Lintas Sumatera ditargetkan selesai dalam 5 tahun ini.

Sumber : Padang Ekspres, 23.01.15.

--- unquote ---

Setidaknya sudah ada usaha, bukan tidak pernah ada leinginan mewujudkan mimpi tersebut.

Sumber : Dari Sana-sini.

[English Free Translation]

Arguably the construction of rail networks (KA) Trans Sumatera, if it can be realized within a period of 5 (five) years, just like a miracle. Not inconceivable socioeconomic influences may cause. But we do hope in the positive direction.


Senin, 26 Januari 2015

[KG-026/2015] Dirut KALOG Kunjungi Kantor OP + TTL


SuRaBaYa: Untuk memuluskan rencana operasi PT Kereta Api Logistik (KALOG) di Jawa Timur dan dalam upaya mendorong penurunan biaya logistik nasional terkait biaya angkutan yang ditanggung pengusaha. Pendekatan ke semua instansi terkait terus diupayakan, agar rencana ini bisa maujud.

Senin 26/01 pagi, Direktur Utama PT KALOG, Budi Noviantoro didampingi VP Komersial dan KTB Kalimas sowan ke kantor Dirjen Perhubungan Laut - Otoritas Pelabuhan (OP) Tanjung Perak Surabaya. Bertemu dengan Wahyu Hidayat dan Sorot Tjahjadi serta tim Kemenhub.

Pertemuan berlangsung singkat namun dalam suasana menyenangkan. Usai dari Dirjen Hubla, rombongan melanjutkan perjalanan ke PT Terminal Teluk Lamong (TTL) Gresik menindaklanjuti pertemuan tim ad-hoc dan membahas proyeksi pembangunan infrastruktur serta prospek tahun 2015 dan 2016.

Berhubung ada keperluan mendadak, Dirut KALOG harus kembali sore dan misi selanjutnya akan diteruskan oleh VP Komersial dan KTB Kalimas. Rencana agenda pertemuan Selasa 27/01 pagi hingga siang, akan menyusur PT Terminal Petikemas Surabaya (TPS) dan mendatangi sejumlah Pelanggan prospektif.

Terlampir diatas, dokumentasi yang berhasil kami kumpulkan hari ini. Selamat menyimak.

Sumber : KALOG / Foto : RAM.

[English Free Translation]
Monday, 26/01 am, President Director of PT KALOG, Budi Noviantoro accompanied VP Commercial and KTB Kalimas visited the offices of the Director General of Sea Transportation - Tanjung Perak Port Authority. Meet with Wahyu Hidayat and Sorot Tjahjadi and MoT team. From Ministry of Transportation office, the trip continued to PT Terminal Teluk Lamong (TTL) Gresik. Done !

Minggu, 25 Januari 2015

[KU-025/2015] Penyertaan Modal Negara. KAI Fokus Bangun KA Trans-Sumatera

JAKARTA: PT KAI memanfaatkan dana Rp 2,75 triliun dari skema penyertaan modal negara untuk pengembangan kereta Trans-Sumatera dan biaya perawatan. Dirut PT KAI Edi Sukmoro mengatakan, pihaknya memfokuskan pemanfaatan dana penyertaan modal negara (PMN) untuk pengembangan KA di Kalimantan, KA Trans-Sumatera, dan biaya perawatan.

Namun, Edi enggan berkomentar lebih lanjut terkait dengan pemberian PMN itu, mengingat belum ada keputusan dari pemerintah dan DPR. Edi juga mengatakan dari total 270 juta m2 aset yang dimiliki perseroan, baru 90 juta m2 yang sudah tersertifikasi, sedangkan 180 juta m2 sisanya belum bersertifikasi.

Adapun, kemampuan perseroan mensertifikasi lahan itu adalah 1,5 juta m2 per tahun. Sementara itu, Dirops PT KAI A Herlianto melanjutkan, pihaknya akan memprioritaskan sertifikasi aset itu pada lahan strategis atau memiliki nilai jual tinggi, seperti lahan-lahan yang berada di lokasi perkotaan.

Sumber : Bisnis Indonesia, 15.01.15.

[English Free Translation]
PT KAI utilize the funds of Rp 2.75 trillion from the state capital investment scheme for the development of the Trans-Sumatera trains and maintenance costs. President Director of PT KAI Edi Sukmoro said it will focus for the utilization of state venture capital funds (penyertaan modal negara / PMN) for railway development in Kalimantan, KA Trans-Sumatra,and maintenance costs.

Sabtu, 24 Januari 2015

[KU-024/2015] Di Sini Tempat Kereta Api Bawah Tanah Dibuang

Viva.co.id - Berapa tahun sebenarnya usia gerbong kereta api? Jika di Indonesia, mungkin Anda akan banyak menemukan gerbong tua yang masih di jalankan untuk mengangkut penumpang. Tetapi jika di luar negeri, setiap gerbong yang sudah cukup mengangkut penumpang akan 'dipensiunkan.'



Kita ambil contoh New York, kota dengan populasi beragam. Di sana transportasi kereta bawah tanah atau biasa di sebut subway, menjadi favorit untuk bepergian. Selain cepat, subway juga sangat aman dan bebas dari kemacetan.

Setiap harinya, jutaan orang menggunakan transportasi masal ini. Dan mereka mempunyai standar  yang tinggi, terhadap angkutan pengangkut ini. Sehingga dalam jangka waktu sekitar empat dekade, setiap lokomotif subway akan dibuang. Lalu kemana mereka membuangnya?




Satu persatu gerbong dibuang ke laut.
Setiap gerbong yang mempunyai berat sekitar 18 ton ini, akan dibuang ke pesisir laut, gunanya untuk menjadi habitat alami ikan dan pertumbuhan koral. Yang hasilnya justru lebih besar dibandingkan dengan mendaur ulang kembali ke dalam bentuk besi.

Pesisir pantai sekitar Delaware dan Carolina Selatan, menjadi tempat yang cocok untuk perkembangan habitat bawah laut. Dan diharapkan menjadi rumah bagi jutaan ikan.



Gerbong saat tenggelam ke laut.
Setiap tahunnya, sekitar 2.500 gerbong dibuang ke laut, sebagai rumah baru bagi mahluk laut, yang akan menghasilkan koral sebesar US$200 juta. Di mana ikan seperti tuna, marlin, dan ikan-ikan konsumsi lainnya bisa berkembangbiak dengan baik di sana.

Masih banyak gerbong subway yang masih harus dibuang oleh otoritas kereta bawah tanah New York. Dan rencananya, mereka akan membuang kembali di sekitar Samudera Atlantik. Lalu bagaimana dengan nasib kereta api Indonesia? Berapa umur kereta yang masih kita gunakan?


Sumber : Dailymail, 21.01.15

Jumat, 23 Januari 2015

[KG-023/2015] Stasiun Kretek Sebagai Basis Angkutan Semen PT STAR






JaKaRTa: Setelah melewati masa-masa negosiasi, tahap selanjutnya adalah memastikan lokasi pemuatan yang ideal, agar maksud dan tujuan distribusi semen terbaru PT STAR dapat terwujud. Lokasi yang ditunjuk yaitu Stasiun Kretek (KRT).

Setelah dilakukan peninjauan lapangan bersama antara PT KAI Daop 5, PT KALOG, dan PT STAR, hari Jumat 23/01, diperolehlah  kesepakatan rencana lokasi pemuatan semen PT STAR di emplasemen Stasiun Kretek lintas Pwt- Ppk.

Potensi angkutan semen PT STAR dari KRT dengan tujuan Semarang dan Cikarang (Jakarta) ini pada tahap awal direncanakan sebesar 1.200 ton/ hari dengan 2 (dua) rangkaian KA, namun secara bertahap akan ditingkatkan hingga 6 (enam) rangkaian KA per hari.

Daop 5 Pwt berharap PT KALOG dapat segera menyelesaikan prasarana akses masuk dan loading area di Stasiun KRT, agar rencana operasi angkutan semen PT STAR dapat dimulai sesuai target pada bulan April 2015 mendatang.

Peninjauan lapangan dilakukan bersama oleh tim Daop 5 dipimpin VP dan DVP, tim PT KALOG diwakili VP Pengembangan Bisnis PT KALOG dan tim PT STAR yang dipimpin langsung CEO PT STAR Aang Widjaja.

Terlampir dokumentasi hasil survei dimaksud (foto diatas). Good luck !

Sumber : CorComm PT KAI Daop 5.

[English Free Translation]
After a review of the field survey between PT KAI Daop 5, PT KALOG, and PT STAR, Friday 23/01, the cement loading location plan as agreed at Kretek Station.

Kamis, 22 Januari 2015

[KU-022/2015] PT KAI Siapkan Dua Stasiun Barang di Semarang

SEMARANG: PT KAI yakin pada tahun ini bisa mengoperasikan 2 stasiun barang di Kota Semarang, masing-masing di Ronggowarsito dan Alastuwo.

"Stasiun di Ronggowarsito untuk peti kemas, sedangkan yang Alastuwo untuk angkutan barang semen dan sepeda motor," kata Dirut PT KALOG Budi Noviantoro saat berkunjung ke Semarang, Senin (12/1). Budi menargetkan 2 stasiun yang sudah disiapkan itu bisa digunakan pada semester II 2015.

"Bahkan untuk stasiun Alastuwo lebih cepat, kira-kira Mei mendatang bisa digunakan," katanya. PT KAI sedang meningkatkan komunikasi dengan pemda setempat untuk merealisasikan kegiatan operasional 2 stasiun barang itu.

Pendekatan yang hanya bisa dilakukan dengan pemda itu bertujuan memudahkan proses pemberian akses jalan ke stasiun yang selama ini melewati lahan bukan milik PT KAI.

Sumber : Tempo, 13.01.15.

[English Free Translation]

PT KAI believe this year could operate two stations for cargo handling in the Semarang city, Ronggowarsito and Alastuwo. It was submitted by President Director PT Kereta Api Logistik (KALOG) Budi Noviantoro.


Rabu, 21 Januari 2015

[KG-021/2015] Instalasi Mesin Absensi Di BBN

JaKaRTa: Bertempat di Terminal Barang Brambanan, pada hari Selasa 20/01, unit kerja IT kantor pusat PT Kereta Api Logistik (KALOG) didampingi oleh Senior Supervisor Utility & Facility dan Kepala Terminal Barang Brambanan (KTB BBN) telah melakukan instalasi pemasangan perangkat fingerprint, dilanjutkan dengan kegiatan pelatihan absensi menggunakan fingerprint serta registrasi dan verifikasi sidik jari karyawan di area Brambanan.

Pemasangan perangkat fingerprint ini bertujuan untuk menyempurnakan sistem absensi yang ada saat ini serta guna memudahkan pemantauan kedisiplinan karyawan. Sebenarnya, selama ini pun kehadiran para karyawan sudah bagus namun belum tersistematisasi dengan baik.

Pemasangan perangkat fingerprint sebelumnya, telah dilakukan di area-area lain seperti  : Sungai Lagoa (SAO), Kalimas (KLM), Kertapati (KPT) serta Sukacinta (SCT). Segera menyusul area Purwokerto (PWT) dan Arjawinangun (AWN).

Good luck !


Sumber : KALOG / Foto : Hariesa.

[English Free Translation]

Located at Brambanan Cargo Terminal, on Tuesday, 20/01, IT team from  PT Kereta Api Logistik (KALOG) accompanied by the Senior Supervisor and Head Utility & Facility and Head of Brambanan Cargo Terminal has conducted the installation of fingerprint device, followed by training, registration and verification. Done !