[KU-179/2021] Dirut KAI Commuter Mukti Jauhari Tutup Usia

 

Bisnis.com, JAKARTA - Keluarga besar KAI Group khususnya KAI Commuter hari ini berduka. Direktur Utama KAI Commuter Mukti Jauhari meninggal dunia karena sakit di Jakarta, Minggu (27/6/2021) pukul 10.00 WIB.

Berita duka tersebut disampaikan VP Corporate Secretary KAI Commuter Anne Purba. Dia menyebut almarhum wafat dalam usia 55 tahun, meninggalkan istri, tiga orang putra dan satu orang putri. Jenazah selanjutnya akan dibawa ke rumah duka dan dimakamkan di Klaten.

"Kami sangat kehilangan figur seorang pemimpin yang hangat, pekerja keras, dan memiliki banyak ide untuk meningkatkan layanan KRL di tengah berbagai tantangan pada masa pandemi ini," katanya, Minggu (27/6/2021).

Anne bercerita, Mukti Jauhari bergabung di KAI seja 1993 usai menamatkan pendidikan Sarjana Teknik Mesin dari Universitas Gajah Mada, Yogyakarta pada 1992.

Selama 28 tahun berkarya di KAI Group, ujar Anne, karir almarhum banyak berkecimpung dalam bidang teknis khususnya terkait sarana perkeretaapian dan teknologi informasi.

"Ia pernah ditunjuk sebagai Executive Vice President Information System dan Corporate Deputy Director of Information System sejak 2013 hingga 2017. Kemudian almarhum ditugaskan menjadi Corporate Deputy Director of Passenger Transport Marketing and Sales hingga tahun 2018," sebutnya.

Dia melanjutkan, pada Mei 2019 KAI menugaskan Mukti memimpin PT Railink atau KAI Bandara yang mengoperasikan Kereta Api Bandara Soekarno Hatta di Jakarta dan KA Bandara Kuala Namu di Medan, Sumatra Utara.

Selanjutnya, pada 17 Maret 2021 almarhum diberi amanah sebagai Direktur Utama KAI Commuter dan bertugas hingga akhir hayatnya. Kendati tengah dalam suasana duka, Anne menegaskan KAI Commuter tetap melayani masyarakat dengan protokol kesehatan sangat ketat.

Sesuai aturan yang ada calon penumpang menjalani pengukuran suhu tubuh, wajib memakai masker, mencuci tangan sebelum dan sesudah naik KRL, dan menjaga jarak aman sesama pengguna ketika berada di stasiun maupun di dalam kereta.

"Mengingat jumlah kasus positif Covid-19 yang meningkat belakangan ini, KAI Commuter menghimbau masyarakat untuk sebisa mungkin tetap beraktivitas dari rumah. KRL hadir sebagai layanan transportasi untuk kebutuhan yang benar-benar mendesak," pungkasnya.

Sumber : Bisnis, 27.06.21.

[English Free Translation]

The big family of the KAI Group, especially the KAI Commuter, is grieving yesterday. President Director of KAI Commuter Mukti Jauhari passed away due to illness in Jakarta, Sunday (May 27) at 10.00 a.m.

[KU-176/2021] Daftar Tarif KA Baturraden Ekspres Rute Purwokerto-Bandung

Jakarta, CNN Indonesia -- PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI meresmikan peluncuran Kereta Api (KA) Baturraden Ekspres yang melayani relasi Purwokerto - Bandung pulang pergi (PP) via Cikampek pada Jumat (25/6). Dengan demikian, ada dua KA yang melayani perjalanan dari Stasiun Purwokerto menuju Stasiun Bandung, dari sebelumnya hanya KA Serayu.

Direktur Utama KAI Didiek Hartantyo menuturkan peluncuran KA Baturraden Ekspres memberikan alternatif bagi penumpang.

"Di tengah pandemi covid-19 ini, KAI tetap menunjukkan komitmennya untuk terus berinovasi dengan menghadirkan KA relasi baru agar dapat membantu konektivitas masyarakat khususnya dari dan menuju wilayah Kabupaten Banyumas," ujarnya dalam keterangan resmi.

Peresmian peluncuran KA Baturraden Ekspres ditandai dengan pemberangkatan perdana KA tersebut di Stasiun Purwokerto. Penamaan KA Baturraden Ekspres terinspirasi dari nama kawasan wisata di Kabupaten Banyumas.

Baturraden merupakan salah satu ikon Kabupaten Banyumas yang menjadi destinasi utama wisatawan domestik bahkan mancanegara.

KA Baturraden Ekspres diberangkatkan dari Stasiun Purwokerto pada pukul 05.40 WIB. KA Baturraden Ekspres akan berhenti di Stasiun Bumiayu, Prupuk, Cirebon, Jatibarang, Cikampek, Purwakarta, Cimahi, hingga tiba di Stasiun Bandung pukul 12.09 WIB.

Dari Stasiun Bandung, jadwal KA Baturraden Ekspres berangkat pukul 16.30 WIB. KA baru ini akan berhenti di Stasiun Cimahi, Purwakarta, Cikampek, Jatibarang, Cirebon, Prupuk, Bumiayu hingga tiba di Stasiun Purwokerto pada pukul 22.54 WIB.

Didiek mengatakan, pada masa pandemi covid-19, perseroan menerapkan protokol kesehatan sesuai ketetapan pemerintah. Untuk menciptakan physical distancing antar pelanggan, KAI hanya menjual tiket maksimal 70 persen dari kapasitas tempat duduk.

Tak berbeda, setiap pelanggan KA Baturraden Ekspres diharuskan menunjukkan surat bebas covid-19 yang masih berlaku. KAI menyediakan layanan GeNose C19 seharga Rp30 ribu di 65 stasiun dan Rapid Test Antigen seharga Rp85 ribu di 40 stasiun.

Terkait tarif, KA Baturraden Ekspres terdiri dari kelas eksekutif dengan harga tiket mulai dari Rp160 ribu dan kelas bisnis mulai dari Rp130 ribu. Tiket KA Baturraden Ekspres sudah dapat dibeli melalui KAI Access, website KAI, loket, dan seluruh mitra penjualan tiket KAI lainnya.

KAI juga menawarkan tarif khusus untuk rute tertentu pada KA Baturraden Ekspres. Meliputi, relasi Purwokerto - Cirebon PP tiket eksekutif Rp65 ribu dan bisnis Rp45 ribu.

Kemudian, Cirebon - Cikampek PP tiket eksekutif Rp50 ribu dan bisnis Rp40 ribu, Bandung - Purwakarta PP tiket eksekutif Rp55 ribu dan bisnis Rp45 ribu, serta Bandung - Cikampek PP tiket eksekutif Rp65 ribu dan bisnis Rp55 ribu.

Tiket dengan tarif khusus tersebut dapat dibeli mulai dua jam sebelum jadwal keberangkatan KA lewat KAI Access, loket, dan seluruh channel eksternal selama masih tersedia tempat duduk.

Sumber : CNN Indonesia, 25.06.21.

[English Free Translation]

PT Kereta Api Indonesia (Persero) or KAI inaugurated the launch of the Baturraden Express Train (KA) which serves the Purwokerto - Bandung round trip via Cikampek on Friday (June 25). Thus, there are two trains that serve trips from Purwokerto Station to Bandung Station, from previously only Serayu Train.

[KU-175/2021] BPJPH Diminta Tingkatkan SDM Untuk Pelayanan Sertifikasi Halal

 

KONTAN.CO.ID -  JAKARTA. Pemerintah telah menerbitkan Peraturan Menteri Keuangan (PMK) nomor 57/PMK.05/2021 tentang Tarif Layanan Badan Layanan Umum Badan Penyelenggaraan Jaminan Produk Halal pada Kementerian Agama.

Menanggapi hal tersebut, Ketua Bidang Keuangan dan Perbankan BPP Himpunan Pengusaha Muda Indonesia (Hipmi) Ajib Hamdani menilai, dengan diterbitkannya aturan baku seperti dalam PMK tersebut terbilang bagus, sehingga jelas berapa tarif yang dikenakan untuk layanan sertifikasi halal tersebut.

"PR nya tentunya pertama di SDM dan sumber daya lainnya yang dimiliki oleh BLU tersebut, apakah memadai atau tidak untuk mengkaver semua layanan yang dicantumkan, dan kedua di pengawasan pelaksanaannya," ujar Ajib saat dihubungi, Selasa (15/6).

Plt Kepala Badan Penyelenggara Jaminan Produk Halal (BPJPH), Mastuki mengatakan, anggaran sertifikasi halal usaha mikro dan kecil (UMK) belum dapat direalisasikan. Hal ini karena rancangan peraturan menteri agama tentang sertifikasi halal bagi UMK masih tahap harmonisasi di Kementerian Hukum dan HAM.

"Tentang program sertifikasi halal bagi UMK, ini merupakan program prioritas pemerintah dan merupakan amanat dari UU cipta kerja dan juga PP nomor 39/2021. Harus dilakukan bahwa mekanisme pernyataan halal oleh pelaku UMK dengan biaya Rp 0 atau gratis," ujar Mastuki dalam rapat dengar pendapat dengan Komisi VIII DPR, Senin (14/6).

Adapun pelaku UMK yang berhak menerima program ini adalah pelaku UMK yang secara kriteria telah memenuhi persyaratan yang diatur dalam peraturan perundang-undangan. Mekanisme pernyataan halal oleh pelaku usaha ini proses pemeriksaan produknya tidak dilakukan oleh lembaga pemeriksa halal (LPH). Akan tetapi dilakukan melalui skema pendampingan proses produksi halal (PPH).

"Pendamping PPH tersebut adalah sebagai penanggungjawab dan memastikan bahwa segala bahan yang digunakan dan proses produksi yang dilakukan oleh UMK adalah halal dan telah sesuai syariat islam," ujar dia.

Setelah proses pendampingan PPH selesai, maka dokumen pernyataan halal pelaku UMK termasuk dokumen pendampingan PPH nya diajukan ke komisi fatwa setelah terlebih dahulu melalui verifikasi BPJPH.

Mastuki mengatakan, isu yang dihadapi BPJPH saat ini salah satunya mengenai digitalisasi layanan untuk kemudahan semua layanan yang dilaksanakan oleh BPJPH. Meliputi sertifikasi dan registrasi halal, akreditasi lembaga pemeriksa halal, pelatihan auditor halal, pelatihan penyelia halal, pengawas halal dan pelatihan pendamping PPH untuk UMK. Termasuk di dalamnya layanan kerjasama bidang halal baik dalam maupun luar negeri.

"Digitalisasi layanan menghubungkan berbagai sistem informasi dan aplikasi dari pemangku kepentingan halal yang lainnya. seperti LPH, Komisi Fatwa MUI, Kementerian/Lembaga, pelaku usaha, asosiasi, national halal value chain, seperti kawasan industri halal, logistik halal dan port halal dan sebagainya," terang dia.

Mastuki menyebut, BPJPH mengelola big data dari database pelaku usaha baik dalam maupun luar negeri. "Karena itu kami membutuhkan pengelolaan data yang canggih dengan data center yang bagus dan koneksi data yg luar biasa besar," ucap dia.

Kemudian yang perlu diperhatikan adalah mengenai pembentukan organ badan layanan umum (BLU). Dengan telah disahkanya Peraturan Menteri Keuangan (PMK) nomor 57/PMK.05/2021 tentang tarif layanan BLU BPJPH maka tahun 2021 ini BPJPH akan melakukan pembentukan organ atau struktur organisasi pengelolaan BLU. Terdiri dari pejabat pengelola BLU terdiri dari pimpinan BLU, pejabat keuangan dan pejabat teknis.

Kemudian, satuan pengawas internal BLU. Ketiga, Dewan Pengawas. Keempat pejabat pengembangan bisnis BLU.

"Sebagai tahap awal untuk membentuk organ atau struktur organisasi BLU, BPJPH melakukan sejumlah koordinasi secara intensif baik di internal kementerian agama maupun dengan kementerian terkait dan juga melakukan benchmarking ke lembaga yang menerapkan sistem keuangan yang menerapkan BLU," jelas dia.

Selanjutnya, Mastuki mengatakan, dalam rangka meningkatkan pelayanan sertifikasi halal di seluruh Indonesia dibutuhkan kantor perwakilan BPJPH di daerah. BPJPH telah mengusulkan pembentukan satker kantor perwakilan kepada Kemenpan RB melalui Biro Organisasi dan Tata Laksana Kementerian Agama.

"Berdasarkan tugas dan kewenangan BPJPH perlu didukung struktur dan infrastruktur yang memadai dalam melaksanakan tugas secara optimal. Rujukannya dalam pasal 5 uu 23/2014 dinyatakan bahwa BPJPH dapat membentuk perwakilan di daerah. Hal tersebut sesuai kebutuhan JPH (jaminan produk) di pusat dan daerah, sehingga perlu dan pentingnya BPJPH di daerah ini sebagai pelaksanaan JPH di daerah untuk memastikan pelayanan bisa berjalan secara efektif," tutur Mastuki.

Sumber : Kontan, 15.06.21.

[English Free Translation]

The government has issued the Minister of Finance Regulation number 57/PMK.05/2021 concerning Service Tariffs for the Public Service Agency for the Implementation of Halal Product Assurance at the Ministry of Religion.

[KU-174/2021] Pengguna KRL di 6 Stasiun Dites Acak Antigen Mulai Hari Ini

 

Jakarta, CNN Indonesia -- Calon pengguna Kereta Rel Listrik (KRL) Commuter Line akan dites antigen secara acak di enam stasiun mulai hari ini, Senin (21/6). Langkah itu diambil menyusul tren kasus Covid-19 yang meningkat di wilayah Jakarta dan sekitarnya.

Vice President Corporate Secretary PT KAI Commuter Anne Purba menjelaskan enam stasiun itu merupakan stasiun dengan volume pengguna yang tinggi, yakni Stasiun Bogor, Bekasi, Cikarang, Tangerang, Manggarai, dan Tanah Abang.

"Tes antigen acak ini dilakukan sebagai upaya pencegahan penyebaran Covid-19 karena KRL merupakan moda transportasi favorit di wilayah Jabodetabek," kata Anne dalam keterangan tertulis, Minggu (20/6).

Dalam pelaksanaannya, Anne menjelaskan tes antigen acak akan dilakukan sebelum pengguna bertransaksi untuk membeli tiket ataupun tap masuk di gate elektronik stasiun.

Dari hasil yang didapatkan, akan diputuskan apakah calon pengguna KRL bisa melanjutkan perjalanan atau tidak.

"Bagi para pengguna yang hasilnya negatif akan dipersilakan melanjutkan perjalanan dengan KRL. Sementara para pengguna yang hasilnya positif tidak diizinkan naik KRL dan datanya dilaporkan ke Satgas Covid-19 setempat," ujarnya.

Lebih lanjut, Anne juga memaparkan data pengguna KRL. Ia menyebut memasuki pekan ketiga Juni atau ingga 18 Juni 2021, pihaknya mencatat ada 7.943.859 orang atau 441.326 orang per hari yang memanfaatkan layanan KRL.

Angka tersebut, kata dia bertambah 18,5 persen dibanding jumlah pengguna hingga minggu ketiga pada Mei lalu, yang mencapai 6.467.395 orang atau 359.300 orang per hari.

"Layanan KRL Jabodetabek tetap beroperasi dengan 994 perjalanan KRL per hari mulai pukul 04.00-22.00 WIB. Pengguna dianjurkan untuk merencanakan perjalanannya dengan baik, agar terhindar dari potensi kepadatan di stasiun maupun di dalam kereta," katanya.

Diketahui, kasus Covid-19 Jakarta mengalami peningkatan dalam beberapa waktu terakhir. Pada Minggu (20/6), penambahan kasus Covid-19 DKI Jakarta kembali pecah rekor.

Data Satgas Covid-19 mencatat penambahan di DKI Jakarta sebanyak 5.582 kasus baru. Angka penambahan ini membuat DKI Jakarta mencatatkan rekor kasus baru selama empat hari beruntun.

Berdasarkan data, pada Kamis (17/6) tercatat penambahan sebanyak 4.144 kasus, lalu Jumat (18/6) sebanyak 4.737. Sehari kemudian, Sabtu (20/6), kasus mencapai 4.895 orang.

Sumber : CNN Indonesia, 21.06.21.

[English Free Translation]

Prospective users of the Commuter Line Electric Train (KRL) will be tested for antigen randomly at six stations starting today, Monday (Jun 21). This step was taken following the trend of increasing Covid-19 cases in the Jakarta and surrounding areas.

[KU-173/2021] Kembangkan Logistik Digital, Shipper Jalin Kerja Sama dengan MRT

 

Bisnis.com, JAKARTA - Startup teknologi karya anak bangsa, Shipper Indonesia terpilih menjadi satu di antara delapan perusahaan startup yang akan menjalin kerja sama dengan PT MRT Jakarta (Perseroda) atau MRTJ untuk mendukung pertumbuhan ekonomi digital Indonesia.

Co-Founder & COO Shipper Budi Handoko mengatakan Shipper menjadi salah satu startup yang terpilih untuk bersinergi dalam ekosistem MRTJ dan mengikuti program MRTJ Accel 2021 batch kedua.

"Pada batch kedua ini MRTJ fokus pada kolaborasi di bidang kesehatan, edutech dan logistik. Melalui sinergi ini, Shipper berharap dapat membangun pondasi yang kokoh untuk pengembangan logistik digital dengan memaksimalkan jaringan bisnis MRT Jakarta," katanya dikutip Minggu (20/6/2021).

Secara prinsip, katanya, Shipper ingin memperkuat e-commerce dan ekonomi digital Indonesia yang berkembang dengan menyelaraskan ekosistem logistik melalui teknologi, data, dan standar.

Direktur Utama MRTJ William P. Sabandar mengatakan program MRTJ Accel diluncurkan dengan harapan untuk mendukung kerja sama dengan startup dalam rangka meningkatkan ekonomi digital dan memberikan kesempatan kolaborasi yang bermakna bersama anak-anak muda Indonesia penggiat bangsa.

“Inisiasi ini juga dilakukan sebagai bentuk kontribusi PT MRT Jakarta dalam percepatan pemulihan ekonomi nasional," ujarnya. Program MRTJ Accel menjadi langkah konkret dari MRTJ untuk mendukung pertumbuhan ekonomi digital Indonesia melalui perusahaan startup.

Kolaborasi ini diharapkan dapat membuahkan lifestyle baru bagi kehidupan perkotaan yang modern, ramah lingkungan, dan memberikan akses pada setiap lapisan masyarakat tanpa terkecuali.

Sumber : Bisnis, 20.06.21.

[English Free Translation]

A technology startup created by the nation's children, Shipper Indonesia was chosen as one of eight startup companies that will collaborate with PT MRT Jakarta (Perseroda) or MRTJ to support Indonesia's digital economy growth.

[KU-172/2021] Jurus KAI Agar Tak Terus Merugi karena Pandemi Covid-19

 

Bisnis.com, JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mencatatkan kerugian sebesar Rp303,4 miliar selama kuartal I/2021. Tak ingin terus merugi, perseroan melakukan sejumlah upaya agar dapat terus bertahan di tengah pandemi Covid-19.

"Kita itu pengin pertama lebih mengekspansi angkutan barang. Kita melakukan beragam kerja sama baik untuk angkutan yang sudah lama maupun pengembangan angkutan baru," kata VP Public Relations Joni Martinus kepada Bisnis, Minggu (20/6/2021).

Dia mengatakan salah satu yang sudah dilakukan KAI adalah membuka kembali atau reaktivasi jalur kereta api logistik yang ada di pelabuhan, melalui kerja sama dengan Pelindo III dan Terminal Petikemas Surabaya (TPS).

"Kita harapkan itu bisa mengekspansi angkutan barang dan berdampak terhadap peningkatan pendapatan," sebutnya. Selanjutnya, dia menyebut KAI mencoba mencari peluang-peluang seperti membuka rute baru angkutan penumpang dengan melihat berbagai pasar yang lebih baik lagi.

"KAI juga ingin memaksimalkan pengusahaan aset karena KAI itu kan asetnya banyak sekali tersebar di seluruh wilayah operasional kereta api baik di Jawa maupun Sumatra. Nah kita ingin memaksimalkan itu," ungkapnya.

Adapun dia menjelaskan, upaya memaksimalkan aset ini dilakukan melalui beragam kerja sama dengan pihak ketiga dalam hal pengelolaan aset. Kendati begitu, menurutnya, perseroan saat ini harus melakukan upaya jemput bola.

Misalnya, bila selama ini KAI hanya menunggu pembayaran penggunaan aset, kini dilakukan penagihan secara langsung. "Jika ada indikasi misalnya penyewa nunggak kita melakukan upaya untuk melakukan penagihan," ujarnya.

Lebih lanjut Joni menuturkan, cara lainnya yang dilakukan KAI adalah mengupayakan sentra-sentra bisnis di stasiun agar tetap bisa terisi dengan optimal. Dia berharap seiring dengan membaiknya pergerakan penumpang, komersial di stasiun bisa bertambah dan ramai kembali sehingga bisa berdampak pada peningkatan optimalisasi aset di kereta api.

"Kami berharap kalaupun nanti kita belum bisa mendapatkan untung, minimal nanti kita bisa memperkecil dampak kerugian yang timbul dengan berbagai macam upaya kita seperti pengembangan angkutan penumpang, optimalisasi aset, memaksimalkan angkutan-angkutan yang memang jalur itu jalur gemuk. Kita berharap memang untuk kuartal kedua sampai akhir tahun paling tidak kita bisa menekan angka kerugian," tutupnya.

Sumber : Bisnis, 20.06.21 / Foto : IG Rizky Chocoby.

[English Free Translation]

PT Kereta Api Indonesia (Persero) or KAI recorded a loss of IDR 303.4 billion during the first quarter of 2021. Not wanting to continue to lose, the company made a number of efforts to survive in the midst of the Covid-19 pandemic.

[KX-171/2021] AXI-KALOGers M3 Jun 2021

 

JaKaRTa : Isu nasional yang cukup genting minggu ini adalah kekhawatiran merebaknya penyebaran Covid-19 yang sering disebut klaster pasca-Lebaran dan itu sudah diprediksi sebelumnya.

Walau sudah diberlakukan aturan ketat tempo hari namun di beberapa kejadian, rombongan motor yang mudik secara bergerombol sulit dihadang petugas sehingga sempat kebobolan dan ini juga yang bisa diindikasi menjadi penyebabnya.

Statistik terakhir dari Satgas Covid-19, per hari rata2 6.000 hingga 7.000 langsung melesat ke angka 12.000an di akhir pekan. Jika tidak ditangani cepat bisa menjadi India ke-2. Naudzubillah min dzalik.

Kita tidak mengharapkan kondisi seperti India terjadi di Bumi Nusantara tercinta ini. Semoga bisa ditangani dengan baik dan butuh peran serta masyarakat +62 untuk mematuhi Protokol Kesehatan. Jangan bandel dan jangan ngeyel !

Sementara di KAI Logistik qq PT Kereta Api Logistik (KALOG) aktifitas semua biz unit berjalan normal namun dengan standar Protokol Kesehatan yang ketat. Hal ini dimaksudkan untuk menghindari hal2 yang tidak diharapkan kita semua.

Keluar rumah hanya jika perlu dan jika tidak mendesak, untuk saat ini lebih baik tinggal di rumah. Semoga KALOGers / Pembaca yang sedang sakit diberi kesembuhan dan yang sehat diparingi keselamatan. Aamiin Yaa Allah.

Dokumentasi AXI-KALOGers M3 Jun 2021 (periode 14-20/06/2021), terlampir.

Sumber : X-KALOG / Foto : KALOGers – RAM.

[English Free Translation]

We do not expect conditions like India to occur in this beloved Archipelago. Hopefully it can be handled well and it takes the participation of the +62 community to comply with the Health Protocol. Don't be stubborn and don't be silly!