Demikian diungkap Kepala Dinas Perhubungan, Komunikasi, dan Informatika (Kadishubkominfo) Sumsel, Ir H Sarimuda MT, kemarin. Menurut Sarimuda, izin yang selama ini diperlukan untuk mewujudkan jalur KA khusus batu bara ke kawasan Tanjung Api-Api (TAA) itu sudah tidak ada masalah.
”Menhub telah mengeluarkan Peraturan (Permenhub) No PM 91 Tahun 2011 tanggal 31 Oktober 2011 yang belum lama ini kita terima. Artinya, yang berkaitan dengan Kemenhub sudah clear,” ujarnya, kemarin.
Dengan tidak ada kendala lagi administrasi di Kemenhub, seyogianya pembangunan double track bisa dilaksanakan tahun ini (2012, red). Menurut dia, beberapa hari lalu pihaknya telah menggelar rapat dengan PT Adani Sumsel. ”Rencana dalam waktu dekat akan ada rapat lagi membahas langkah dan persiapan pembangunan,” tutur Sarimuda.
Soal kendala pinjam pakai kawasan hutan di ujung jalur double track ini, beberapa kilometer pada kawasan hutan lindung di TAA, Sarimuda mengakui belum tahu perkembangannya. ”Kalau untuk trase atau titik dan daerah yang dilintasi, PT Adani yang lebih tahu,”cetusnya.
Terkait angkutan batu bara ini, selama tiga bulan ke depan jalan umum sudah jauh lebih lengang dan kosong. Pasalnya, telah berlaku surat edaran gubernur yang melarang angkutan batu bara jenis truk diesel dan dumb truck bertonase lebih dari 12 ton melintas di jalan umum. Walaupun kurang dari itu, operasionalnya pun tetap dibatasi pada malam hari.
”Nantinya, dengan adanya double track ini, jalanan umum makin bebas dari angkutan batu bara,”katanya. Apalagi, jalan khusus melalui beberapa perkebunan pun akan dioperasionalkan mulai awal April mendatang. Sebelumnya, Gubernur Sumsel H Alex Noerdin mengungkapkan, saat ini memang sudah keluar izin yang berkaitan dengan pembangunan double track KA khusus batu bara di Sumsel.
”Izin sudah keluar dari menteri. Tahun ini mulai dibangun, kita sudah telat sekitar satu tahun menunggu izin itu,”imbuhnya. Terpisah, Kepala Dinas Kehutanan (Kadishut) Sumsel, Ir Sigit Wibowo menyatakan, pihaknya sudah lama sekali telah menyampaikan usulan pinjam pakai beberapa titik kawasan hutan lindung di TAA.
Titik yang dipinjam pakainya kemungkinan besar akan dilalui double track KA khusus batu bara ini.
”Sekarang prosesnya sudah di Kementerian. Kita belum dapat kabar lagi bagaimana perkembangannya. Itu sudah lama kita usulkan,”tegas Sigit.
Kawasan yang telah diajukan ke Kemenhut untuk dipinjam pakai pada kawasan hutan lindung untuk perlintasan double track KA khusus batu bara PT Adani panjangnya sekitar 24 Km. Lahan yang diperlukan memang hanya seluas untuk jalan KA tersebut.
Rencananya, PT Adani akan membangun rel gantung di sepanjang lahan pinjam pakai itu. Tapi tetap saja diperlukan izin pinjam pakai dari Kemenhut karena pengerjaan rel gantung tetap berimbas pada kawasan hutan lindung itu.
Diketahui, PT Adani Sumsel merupakan badan khusus hasil kerjasama PT Adani Global asal India dengan BUMD milik pemprov Sumsel, PD Pertambangan dan Energi (PDPDE). Double track KA khusus batu bara ini akan melintasi wilayah tiga kabupaten/kota dengan panjang sekitar 290 kilometer, yakni Muara Enim, Muba dan Banyuasin.
Di Muara Enim, melintasi kecamatan Lawang Kidul, Ujan Mas, Gunung Megang dan Benakat. Masuk Muba, melintasi kecamatan Sekayu, Sungai Keruh dan Sungai Lilin. Sedangkan di Banyuasin melintasi kecamatan Pulau Rimau, Talang Kelapa, Tanjung Lago dan Banyuasin II. (tha)
Sumber : Sumeks, 11.01.12.
[English Free Translation]
Construction of double track (double track) for special coal train (KA batubara) is no longer reap constraints. Therefore, permission from the Ministry of Transportation to realize the path train to Tanjung Api-Api Area (TAA) is clear. Thus submitted by the Head Office of Transportation, Communications, and Information (Kadishubkominfo) South Sumatera, Ir H Sarimuda MT.
No comments:
Post a Comment