[KG-021/2016] Kunker GU Ke Daop 3 CN - 21/01/16

CiReBoN: Kunjungan kerja ini merupakan bagian dari program kerja manajemen PT Kereta Api Logistik (KALOG) guna memasyarakatkan RKAP Tahun 2016, setidaknya memberikan gambaran umum proyeksi anak perusahaan yang fokus mengurusi angkutan barang.

Syukur2 ada timbal baliknya, misalnya memberikan prospek yang selama ini gak bisa dikerjakan oleh Daop ato Divre. Untuk prospek angkutan barang, serahin aja ke KALOG, nanti pada saat pendalaman tim survei KALOG akan menghitung agar bisnis tsb layak ato tidak untuk dijalankan.

Kamis 21/01 pagi, Dirut PT KALOG (GU) berangkat dari stasiun Gambir menggunakan KA Eksekutif Cirebon Express jam 06.00 dan tiba sekitar pukul 09.00. Setelah diajak sarapan pagi, langsung menuju kantor Daop 3 CN.

Saat presentasi, GU didampingi EVP dan Deputy Daop 3 CN beserta jajaran SM dan Manajer. Usai presentasi diberikan waktu tanya jawab dan menjelang makan siang sudah menuju stasiun kembali.

GU melanjutkan perjalanan dengan KA Eksekutif Argo Anggrek Pagi jam 12.12 menuju Semarang, didampingi Plt VP Non Container. Syukur alhamdulillah acara berjalan lancar dan baik.

Gitu kurang lebihnya. Terlampir dokumentasi kegiatan selama di Cirebon.

Sumber : KALOG / Foto : RAM.

[English Free Translation]

Thursday, January 21^st, President Director of PT KALOG (known as : GU) departed from Gambir station using executive train Cirebon Express at 06.00 and arrive around 09.00. Furthermore, GU made a presentation on the prospects of PT KALOG in Daop 3 CN areas.

[KG-020/2016] Rapat BoC/BoD PT KALOG - 20/01/16

JaKaRTa: Guna mengevaluasi kinerja perusahaan, dewan komisari (BoC) dan dewan direksi (BoD) PT Kereta Api Logistik (KALOG) secara rutin mengadakan tinjauan manajemen dengan mengundang VP ato juga Pelakhar VP.

Rabu 20/01/16, diadakan rapat evaluasi kinerja KALOG tahun 2015, sekaligus membahas langkah-langkah strategis yang akan dilaksanakan di tahun 2016 dan bila memerlukan persetujuan BoD bisa langsung dieksekusi. Gitu.

Seperti juga kebanyakan perusahaan logistik lain, tahun 2015 merupakan tahun yang berat karena di awal tahun aja udah kelihatan memblenya pasar sehingga di akhir tahun, target gak tercapai karena sejumlah faktor.

Faktor-faktor dimaksud menyangkut urusan pasar dan animo Pelanggan yang ngurangin pasokan karena memang gak ada permintaan. Di sisi internal, lebih banyak berinvestasi di infrastruktur Sumatera Selatan sehingga belanja perusahaan cukup besar.

Hasil dari hitung-hitungan pendapatan dikurangi beban biaya, ya masih untung walau gak memenuhi target. Klo jaman kita sekolah, yang penting jangan sampe jeblok alias merah raport-nya, toh masih untung walau gak maksimal.

Syukur Alhamdulillah 20 (duapuluh) hari berlalu di tahun 2016, nampaknya situasi ekonomi membaik dan pendapatan pun mulai merangsek positif. Setidaknya jika di awal tahun udah ok, bikin adrenalin terus dipicu he he he.

Juga disinggung perkembangan terkini tentang stasiun JICT yang akan mengoperasikan kereta api pelabuhan, kedalam dan keluar pelabuhan. Jangan berpikir jauh dulu, bisa mindahin kontainer dari CY ke depo lini 2 aja udah ok. Lihat perkembangan selanjutnya aja ya.

Semoga awal yang membanggakan bagi KALOGers. Let’s move and see the photo’s attached.

Sumber : KALOG / Foto : RAM.

[English Free Translation]

Wednesday, January 20^th, Board of Commissioners (BoC) and the Board of Directors (BoD) PT Kereta Api Logistik (KALOG) held a management review by inviting VP and Pelakhar VP. Please find the details as above.

[KG-019/2016] Tindak Lanjut & Persiapan KA JICT - 19/01/16

JaKaRTa: Pertemuan semakin mengerucut nih, setelah sebelumnya staf Kementerian Kemaritiman memimpin pertemuan hari Jumát 15/01/16 lalu dan meminta agar diadakan pembicaraan B-to-B diantara 3 (tiga) pihak yang dianggap punya hajat gede.

Selasa 19/01 diadakan pertemuan lanjutan antara pihak Jakarta International Container Terminal (JICT), PT Kereta Api Indonesia (Persero) dan PT Kereta Api Logistik (KALOG). Ketiganya bersepakat untuk ikut mensukseskan misi pemerintah, yakni memanfaatkan moda kereta api (KA).

Tujuannya apalagi selain merujuk isu dwelling-time (bukan menjadi fokus utama) tetapi dengan adanya alternatif angkutan KA diharapkan keluaran kargo dari terminal kontainer terbesar di Tanah Air ini bisa lebih lancar.

Saat-saat awal pengoperasian pasti volumenya gak segede yang diperkirakan tetapi dari gak ada menjadi ada, itu udah top. Dulunya KA gak bisa masuk pelabuhan, sekarang moda KA amat dinantikan perannya dalam mengurai benang kusut di kancah logistik nasional.

Semua itu masih harapan dan beban berat ada dipundak tim task-force yang terdiri dari sejumlah institusi, seperti Bea Cuka, Karantina dan Pelindo II namun tetap saja yang terbesar persentasenya ada di PT KAI dan afiliasinya.

Butuh ketekunan, keuletan dan kerjasama semua pihak agar misi mulia bangsa ini bisa maujud. Rapat hari ini, mulai dari kantor JICT, kunjungan ke stasiun JICT hingga sosialisasi di internal PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta, langsung diteruskan secara marathon.

Usai rapat di JICT bahkan BoD KALOG yang didampingi anggota tim task-force melakukan pemantauan dilapangan dan hasil pekerjaan kontraktor saat ini mendekati angka 75-80 persen. Jika gak ada halangan, mid-Februari 2016 infrastruktur diyakini udah kelar semua.

Jujur tim task-force dibatasi waktu yang sempit namun bukannya tanpa usaha. Semua dikerjakan kesana-kemari agar target capaian yang diinginkan, operasional awal Maret 2016 bisa diwujudkan.

Aamiin, semoga mancarli. Berikut ini hasil liputan tindak lanjut proyek kereta api pelabuhan yang bermuara di JICT. Rujukan sebelumnya, silahkan baca : [KG-015/2016] Rapat Koordinasi KA Pelabuhan JICT – 15/01/16, [KU-012/2016] Priok Terapkan Tarif Progresif 900% dan [KG-007/2016] BoD KALOG Kunjungi JICT + SAO.

Sumber : KALOG / Foto : RAM.

[English Free Translation]

Tuesday, January 19^th  held a further meeting between the Jakarta International Container Terminal (JICT), PT Kereta Api Indonesia (Persero) and PT Kereta Api Logistik (KALOG). All parties concern agreed to participate in the success of the mission from the government. Hopefully YES !

[KU-018/2016] Jokowi Minta Pembangunan Sarana Transportasi Perintis Digeber

JAKARTA: Presiden RI Joko Widodo menyaksikan penandatanganan 12 paket kontrak untuk pembangunan infrastruktur di beberapa wilayah Indonesia pada Senin (18/1). Selain meminta membuka bandara di daerah perintis, Jokowi meminta untuk setiap wilayah di Indonesia harus dilalui jalur KA.

Dalam pidatonya, Jokowi berpesan kepada Menhub Ignasius Jonan untuk memperhatikan dan mempercepat pembangunan infrastruktur transportasi di daerah-daerah terpencil (perintis).

Menurut Jokowi, pembangunan infrastruktur transportasi daerah perintis ini menjadi kunci utama untuk menggerakkan ekonomi sebuah wilayah yang selama ini pembangunannya cukup lambat. Permintaan dari Jokowi tsb sebenarnya sudah ada dalam agenda Kemenhub.

Untuk diketahui, Kemenhub akan membangun dan mengembangkan bandara baru di 15 lokasi yang tersebar di seluruh Indonesia pada tahun ini. Selanjutnya, Jokowi juga meminta untuk setiap wilayah di Indonesia ke depan mampu dilalui jalur KA.

"Di sana produknya banyak, barang yang dijual banyak, tapi untuk mengangkutnya mahal, tidak mungkin barangnya bisa bersaing, karena modal transportasi KA adalah murah, baik untuk penumpang atau barang," tegas Jokowi.

Sumber : Liputan6, 18.01.16.

[English Free Translation]

President of the Republic of Indonesia Joko Widodo witnessed the signing of 12 contracts package for infrastructure development in some parts of Indonesia on Monday (18/01). In addition to asking open airports in the pioneer area, Jokowi asks for every region in Indonesia must pass the railway line. Yes, this is the right choice Mr. President.

[KG-017/2016] AXI-KALOGers M2 Jan 2016

JaKaRTa: Hidup senantiasa diliputi dengan perasaan suka dan duka, baik di lingkungan kantor, rumah maupun kemasyarakatan lainnya. Artinya dua sifat yang saling bertentangan akan senantiasa menghiasi jalan hidup setiap individu di dunia ini.

Kebetulan, di penghujung minggu ke-2 (M2) bulan Januari 2016, ada sebuah berita duka yang datangnya dari salah satu direksi PT Kereta Api Logistik (KALOG) yakni Direktur Keuangan & HR.

Innalillahi Wa Innailaihi Rojiun. Telah berpulang ke Rahmatullah ibu Sri Rahayu, ibu mertua dari Gigis Saptono. Almarhumah meninggal dunia pada hari Minggu 17/01/16, pukul 17.30. Almarhumah disemayamkan di rumah duka di Jl. KH Mas Mansyur, Gg XI/7, Bendan, Pekalongan Barat.

Berita lainnya, seperti biasa menyoroti axi-KALOGers dalam kesehariannya, mulai menjahili yang ulang tahun Ermy, mantenan Eko QA, mengawal peserta rapat kerja KALOG di puncak dan segambreng aktifitas lainnya. Piiiis.

Dokumentasi AXI-KALOGers M2 Jan 2016, silahkan dilihat dalam urutan foto berikut ini. Enjoy.

Sumber : KALOG / Foto : KALOGers.

[English Free Translation]

Life is always filled with a feeling of joy and sorrow, it cud be within the office, home or other community. It means that two conflicting nature will always adorn the life of every individual in this world. You can read KALOGers afterthought in the 2nd week of January 2016.

[KU-016/2016] Tawang - Tanjung Mas : 654 Siswa Terancam Tak Bisa Sekolah

SEMARANG: Rencana reaktivasi rel KA Stasiun Tawang-Pelabuhan Tanjung Mas akan melewati SD Kusuma Bhakti. Jika pembangunan rel dilakukan sesuai rencana PT KAI, maka ratusan siswa terancam tak bisa sekolah karena tergusur.

Kepala Sekolah Dasar Kusuma Bhakti, Khayatun mengatakan, Selain SD Kusuma Bhakti, tercatat ada musala dan rumah-rumah warga Kebonharjo yang bakal digusur untuk proyek tersebut.

Khayatun menambahkan, hingga saat ini pihaknya belum menerima pemberitahuan atau sosialisasi secara resmi dari PT KAI soal proyek reaktivasi rel. Hanya saja pada medio 2015 lalu‎, ada petugas dari PT KAI yang melakukan pemetaan dengan menandai bangunan yang terkena proyek.

"Dulu sudah ada petugas. Gedung kelas VI di bagian sudut bangunan ditandai cat merah. Tapi sekarang tanda itu sudah hilang. Bahkan sampai sekarang informasinya (reaktivasi rel) tidak jelas‎," lanjutnya.

Sebelumnya Manajer Aset PT KAI Daop 4 Semarang, Eman Sulaeman bersikukuh bahwa seluruh tanah yang dilewati proyek reaktivasi rel Tawang-Tanjung Emas merupakan aset PT KAI, termasuk gedung SD Kusuma Bhakti dan rumah-rumah warga Kelurahan Kebonharjo. Sehingga warga harus rela digusur. Pihaknya mempunyai bukti kepemilikan sejak dulu.

Sebaliknya, warga Kebonharjo juga memiliki bukti sertifikat hak milik. Menurut Kantor Pertanahan Kota Semarang sertifikat warga Kebonharjo adalah sah.

Ketua DPRD Kota Semarang, Supriyadi, mendesak PT KAI melakukan sosialisasi dan dialog pada warga terkait pembangunan rel menuju Pelabuhan Tanjung Emas. Ia tidak ingin warga jadi korban pembangunan yang dilakukan pemerintah. Ia menyarankan, pembangunan rel bisa dialihkan ke tempat lain yang tidak berkonflik.

Sumber : TribunNews, 07.01.16.

[English Free Translation]

Reactivation plan Tawang railway station-Tanjung Mas port will pass through SD Kusuma Bhakti. If the construction of the railway is done according to the plan of PT KAI, then hundreds of students threatened because the school will be evicted.

[KG-015/2016] Rapat Koordinasi KA Pelabuhan JICT – 15/01/16

JaKaRTa: Ini merupakan pertemuan kesekian kalinya dengan para pihak, yang terkait dengan rencana pengoperasian kereta api (KA) pelabuhan Tanjung Priok, khususnya area Jakarta International Container Terminal (JICT).

Rapat ini dikoordinir oleh Kementerian Kemaritiman RI dan dihadiri oleh perwakilan dari Badan Karantina, JICT, PT Kereta Api Indonesia (Persero) baik kantor pusat maupun Daop 1 Jak serta PT Kereta Api Logistik (KALOG). Pihak Bea Cukai (BC) absen karena ada keperluan lain.

Intinya dalam rapat pagi ini, membahas akselerasi pengoperasian KA pelabuhan dan mengangkat isu-isu terkini yang dihadapi di lapangan serta tahapan action plan agar program pemerintah ini bisa berjalan dengan baik.

Komunikasi antar lembaga harus ditingkatkan karena gak bisa cuma bergantung dengan satu institusi doank, sementara lembaga lain akan menghadapi permasalah di sisi lainnya. Isu yang lekat dengan permasalahan ini dwelling-time dan pemerintah berharap banyak akan hal itu.

Untuk itu, kedepannya akan ada tim khusus ato task force untuk memperlancar arus informasi dan harapannya, sebelum akhir Januari 2016 semua persoalan teknis udah tuntas. Selanjutnya tinggal membahas integrasi sistem.

Pertemuan di hari Jumát tlgl15/01/16 ini berlangsung cepat dan lancar. Adapun tempat pertemuan berada di jantung ibukota RI dan dekat dengan lokasi terjadinya insiden serangan bom Sarinah di Jl. Thamrin.

Berita terkait, silahkan baca: [KU-012/2016] Priok Terapkan Tarif Progresif 900% dan [KG-007/2016] BoD KALOG Kunjungi JICT + SAO.

Dokumentasinya terlampir.

Sumber : KALOG / Foto : RAM.

[English Free Translation]

Friday (January 15^th), there’s a meeting was held at the BPPT building. The meeting was coordinated by the Ministry of Maritime RI and attended by representatives of Quarantine, JICT, PT Kereta Api Indonesia (Persero) - both from the headquarters and Daop 1 Jak, also PT Kereta Api Logistik (KALOG). Customs (BC) absent because other purposes.