[KG-273/2019] KALOG Resmi Ganti Logo Baru

JaKaRTa : Seiring dinamika industri logistik Tanah Air dan tanpa terasa PT Kereta api Logistik (KALOG) telah melewati satu dekade perjalanan bisnis, dan ingin terus maju memetakan langkah transformasi dalam memastikan perkembangan perusahaan kedepannya.

Bertempat di Pusdiklat Ir. H Djuanda Bandung di hari Sabtu tgl 28/09, bertepatan dengan puncak perayaan HUT PT Kereta Api Indonesia (Persero) ke-74, KALOG berkesempatan meluncurkan logo baru perusahaan.

Seremonial peresmian logo baru ditandai dengan prosesi penandatanganan prasasti oleh Direktur Utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) didampingi oleh Direktur Utama (GU) dan disaksikan oleh Direktur Keuangan + SDM (GF), VP Corporate Services (FS) dan jajaran.

Logo baru KALOG menggambarkan semangat + dinamika baru KALOG dalam menyambut tantangan dan peluang dalam industri logistik.di Indonesia. Maju terus pantang mundur.

PT KERETA API LOGISTIK (KALOG) adalah anak perusahaan dari PT. Kereta Api Indonesia (Persero), didirikan tgl 08/09/2009, fokus di bidang layanan angkutan barang + distribusi logistik berbasis kereta api (KA).

Sumber : X-KALOG / Foto : KALOG CorComm.

[English Free Translation]

Located at the Center for Education and Training (or Pusdiklat) Ir. H Djuanda Bandung on Saturday – September 28th, to coincide with the peak of the 74th PT Kereta Api Indonesia (Persero) anniversary, KALOG had the opportunity to launch the company's new logo. Congrats !

[KX-272/2019] AXI-KALOGers M4 Sep 2019

JaKaRTa : Situasi dalam negeri selama minggu terakhir di bulan September ini bisa dibilang agak rentan dengan aksi demo dan menggoyang stabilitas nilai tukar dan menimbaulkan gejolak ekonomi di ibukota negara.

Sedangkan secara internal, PT Kereta Api Indonesia (Persero) merayakan hari jadinya yang ke-74 di Pusdiklat Ir. H. Juanda Bandung disertai sejumlah acara penting, semisal peresmian logo anak perusahaan terbaru, termasuk KALOG.

Selamat juga atas peresmian penggunaan logo baru PT Kereta Api Logistik (KALOG) setelah selama 1 (satu) dekade menggunakan kereta tua Si Kuwong dengan diapit energi positif dari atas ke bawah.

Kegiatan rutin para VP, GM, Manager dan jajaran dalam menyelesaikan proses bisnis pun patut diacungi jempol. Belum lagi rencana sosialisasi ke cabang agar skema struktur organisasi baru bisa diwujudkan.

Kegiatan rutin KALOGers selama akhir pekan, termasuk para mantan, juga bisa dilihat dokumentasinya di AXI-KALOGers secara rutin. Ada yang gowes, lari santai ato sekedar berjalan-jalan bersama keluarga ato kawan terdekat.

Dokumentasi terlampir.

Sumber : X-KALOG / Foto : KALOGers - RAM.

[English Free Translation]

Internally, PT Kereta Api Indonesia (Persero) celebrates its 74th anniversary at the Pusdiklat Ir. H. Juanda Bandung which was accompanied by a number of important events, such as the inauguration of the latest subsidiary's logo, including KALOG

[KU-271/2019] HUT ke-74, PT KAI Resmi Luncurkan Kereta Istimewa

BANDUNG, KOMPAS.com - Bertepatan dengan hari ulang tahun ke-74, Sabtu (28/9/2019), PT Kereta Api Indonesia (KAI) resmi meluncurkan layanan Kereta Api Istimewa. Proses peresmian digelar di jalur kereta api di depan Pusdiklat Ir H Djuanda, Bandung.

Peresmian kereta komersial ini dilakukan oleh Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi, disaksikan Direktur Utama PT KAI Edi Sukmoro dan jajaran pejabat KAI. Dalam kesempatan itu, menteri dan rombongan mencoba beberapa ruangan yang ada di Kereta Istimewa.

Di salah satu gerbong, Kereta Istimewa dilengkapi dengan meja panjang untuk kepentingan rapat, yang dilengkapi kursi empuk dengan sentuhan klasik yang elegan. Layar lebar dan proyektor untuk presentasi juga disediakan.

Di gerbong lain, disediakan sofa duduk layaknya di ruang tamu. Dilengkapi dengan meja-meja yang lebih kecil untuk menampung grup kecil. Fasilitas yang disediakan seperti ruang rapat, lounge, mini bar, karaoke, mushola, dan toilet.

Menteri Budi Karya Sumadi mengatakan, Kereta Istimewa sebenarnya merupakan kereta lama yang direnovasi. Konsep Kereta Istimewa ini membuktikan bahwa renovasi yang tepat dan konsep yang jelas mampu meningkatkan nilai lebih layanan kereta api.

"Tarifnya sekitar Rp 19 juta rute Jakarta-Bandung untuk 40 penumpang, jadwal berangkatnya bisa kapan saja," kata Budi. Tarif tersebut merupakan estimasi Menhub, hingga kini KAI belum merilis harga resmi.

Kereta Istimewa masuk kategori kereta komersial privat. Satu rangkaian Kereta Istimewa terdiri dari dua kereta berjenis KRD (kereta rel diesel) dengan kapasitas 20 penumpang per gerbong atau total 40 penumpang.

Direktur Utama PT KAI Edi Sukmoro mengatakan, jadwal Kereta Istimewa memang dapat disesuaikan dengan keinginan pelanggan karena tidak dirangkaikan dengan perjalanan KA reguler.

Kereta yang dikelola oleh anak usaha KAI, yaitu PT KA Pariwisata ini, dapat dipesan untuk jarak menengah seperti Jakarta-Cirebon, Jakarta-Bandung, dan Jakarta-Semarang.

“Kereta Istimewa cocok digunakan untuk bisnis, reuni, event, bahkan rekreasi keluarga dan lain sebagainya,” ujar Edi. Di hari yang sama, KAI juga menandatangani berbagai nota kesepahaman (MoU) dengan beberapa instansi. Instansi-instansi tersebut meliputi BUMN (Perum Perumnas dan PT Pindad Enjiniring Indonesia, LEN), pemerintah (Kementerian ESDM, Pemprov Bali, Pemkab Nganjuk dan Pemkot Tegal), perusahaan pengembang kawasan (PT Sarana Pembangunan Jawa Tengah, PT Mitra Abadi Utama, dan PT Griya Sukamanah Permai), perusahaan teknologi (Alstom, Gojek, Grab, Linkaja), hingga instansi lain seperti Bank BJB, BPN Banten, BNPB, dan B4T.

“MoU tersebut dilakukan terkait pengembangan stasiun, peningkatan keselamatan, layanan baru kereta barang, pengembangan SDM, pengembangan sarana, dan lainnya,” ujar Edi.

KAI juga meresmikan berbagai inovasi baru KAI seperti layanan Rail Express untuk kemudahan pengiriman barang menggunakan kereta api, aplikasi pemantauan genset kereta untuk peningkatan keandalan sarana, aplikasi presensi online untuk peningkatan kinerja SDM KAI, aplikasi Teman Reska Chatbot dari PT Reska Multi Usaha, dan berbagai inovasi lainnya.

“Dengan pelayanan perkeretaapian yang semakin prima pula, kami yakini akan berimbas baik ke sektor pariwisata, ekonomi, dan lainnya,” kata Edi. 

Sumber : Kompas, 28.09.19.

[English Free Translation]

Coinciding with the 74th anniversary of the company, Saturday – September 28th, PT Kereta Api Indonesia (KAI) officially launched the Special Railway service. The inauguration process was held on the railroad track in front of the Pusdiklat Ir H Djuanda, Bandung.

[KU-270/2019] RUU Minerba Akhirnya Tidak Disahkan Tahun Ini

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Rancangan Undang-Undang (RUU) Mineral dan Batu bara (Minerba) tidak akan disahkan di periode ini. Pembahasan RUU ini akan diteruskan oleh anggora DPR periode berikutnya.

Hari ini seharusnya diadakan rapat kerja (raker) antara pemerintah dengan DPR untuk membahas DIM RUU Minerba, namun rapat tersebut dibatalkan. Anggota Komisi VII DPR Kurtubi mengatakan, rapat yang dibatalkan tersebut dibatalkan atas permintaan Kementerian ESDM atas arahan dari presiden.

"Pembahasan tentang RUU Minerba ini dibatalkan karena waktunya sangat sempit mengingat DPR periode 2014 - 2019 akan berakhir dalam beberapa hari ke depan," ujar Kurtubi kepada Kontan.co.id, Jumat (27/9).

Anggota Komisi VII DPR Ramson Siagian pun menolak pembahasan RUU Minerba ini dilakukan pada periode ini. Menurutnya, pembahasan yang dilakukan dalam waktu sangat singkat seakan membuat DPR mengejar target, padahal RUU Minerba sangat strategis.

Lebih lanjut Ramson mengatakan, rencana penetapan RUU Minerba ini tidak sesuai dengan mekanisme pembuatan UU. Ini dilihat dari Daftar Inventarisasi Masalah (DIM) yang diberikan pemerintah masih berupa draft atau belum atas kesepakatan atau keputusan dari pemerintah. Karena itu, DIM yang diserahkan tersebut belum sah.

Padahal, bila sesuai dengan mekanisme pembahasan RUU, penyerahan DIM dari pemerintah dianggap sah bila sudah dilakukan raker penyerahan DIM yang diwakilkan oleh menteri. Selanjutnya, diadakan pula rapat kerja antara komisi VII DPR untuk membahas DIM yang telah diajukan.

"Rabu kemarin, belum ada raker resmi dengan pemerintah yang diwakili oleh Menteri yang ditunjuk presiden. Jadi rapat Kamis kemarin, belum bisa membentuk Panja RUU Minerba," terang Ramson.

Dia melanjutkan, panja RUU Minerba  merupakan gabungan antara fraksi di komisi VII dengan perwakilan pemerintah yakni eselon I. Panja yang dibentuk oleh komisi VII pun hanya berfungsi untuk pengawasan.

Dia juga berpendapat, terdapat upaya-upaya yang ingin memaksakan pengesahan RUU Minerba menjadi UU pada periode yang tinggal 2 hari kerja. Inilah yang menurutnya berpotensi melanggar UU pembentukan UU.

Sementara itu, Kurtubi menyarankan agar substansi isi perubahan RUU Minerba juga menyangkut perubahan menuju sistem yang lebih sederhana dan sesuai konstitusi. Perubahan tersebut adalah merubah dari rezim IUP menjadi model kontrak B2B antara BUMN dan investor tambang agar proses investasi menjadi lebih sederhana.

Sumber : Kontan, 27.09.19.

[English Free Translation]

The Mineral and Coal Bill (known as RUU Minerba) will not be approved in this period. The discussion of this bill will be continued by DPR members in the next period. Oh My God ! Postpone ?

[KU-269/2019] Gandeng INKA dan KAI, Swiss Stadler Rail Bangun Pabrik Kereta Api di Banyuwangi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Rini M. Soemarno menyaksikan perjanjian kerja sama antara PT INKA (Persero) dan PT Kereta Api Indonesia (Persero) dengan Perusahaan produsen kereta api Swiss Stadler Rail. Tiga perusahaan ini akan membentuk perusahaan patungan untuk membangun pabrik kereta api di Banyuwangi, Jawa Timur.

Menteri Rini mengatakan, kerja sama ini akan membantu pemerintah dalam pengembangan sistem transportasi kereta api di tanah air.

Selain itu, pembangunan pabrik kereta api ini akan menyerap tenaga kerja dan meningkatkan daya saing Indonesia di mata dunia. Kerja sama ini sebagai tindak lanjut kesepakatan antara PT INKA (Persero) dan Stadler Rail saat kunjungan delegasi Swiss ke Indonesia pada Maret 2019 di Banyuwangi.

“Investasi ini sangat mendukung program pembangunan sarana transportasi di Indonesia. Apalagi, volume penumpang kereta api terus mengalami peningkatan setiap tahunnya. Kami berharap pembangunan pabrik kereta api ini menjadi pembuka penjualan kereta api asal Indonesia di pasar internasional,” ujar Rini, Sabtu (21/9) dalam siaran pers hari ini.

Penandatanganan perjanjian tersebut dilakukan oleh Executive Chairman Stadler Rail Peter Spuhler dan Presiden Direktur PT INKA Budi Noviantoro dan disaksikan Duta Besar RI Muliaman D Hadad.

Untuk tahap pertama, total nilai investasi akan mencapai US$ 100 juta untuk memproduksi 125 gerbong pertahun yang akan ditingkatkan menjadi 1.000 gerbang per tahun.  PT Kereta Api Indonesia (KAI) akan menjadi pembeli utama produksi perusahaan joint venture ini.

Pabrik akan dibangun di area seluas 83 Ha di Banyuwangi yang mempunyai pelabuhan laut sejauh 3 km dari lokasi pabrik. Pembangunan pabrik diperkirakan akan selesai pada 2020. Untuk mendukung pengembangan SDM guna memenuhi kebutuhan tenaga kerja industri ini, Stadler Rail akan mendirikan sekolah vokasi perkeretaapian di Indonesia.

“Ini adalah kesepakatan investasi Swiss yang pertama setelah penandatanganan Indonesia – EFTA Comprehensive Economic Partnership Agreement (IE CEPA) pada Desember 2018. Diharapkan kerja sama ini akan mendorong investasi di sektor lainnya antara kedua Negara,” kata Rini.

Sumber : Kontan, 22.09.19.

[English Free Translation]

Minister of State Owned Enterprises (BUMN) Rini M. Soemarno witnessed a cooperation agreement between PT INKA (Persero) and PT Kereta Api Indonesia (Persero) with the Swiss Stadler Railway Company. These three companies will form a joint venture to build a railroad factory in Banyuwangi, East Java.

[KU-268/2019] Agar Terjangkau, Menhub Ingin Tarif Kereta Semi Cepat Jakarta-Surabaya Rp 400.000

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menginginkan tarif kereta api semi cepat Jakarta-Surabaya berkisar Rp 400.000. Menurut dia, tarif tersebut bisa dijangkau oleh masyarakat.

“Kita belum detil berbicara tentang tiket, tapi ada satu asumsi bahwa kurang lebih Rp 400.000 itu menjadi suatu nilai yang sangat diminati,” ujar Budi di Jakarta, Selasa (24/9).

Budi mengaku akan mencari skema yang tepat agar harga tiket moda transportasi itu bisa terjangkau bagi masyarakat. Namun, dia memastikan pemerintah tak bisa mensubsidi harga tiket kereta semi cepat Jakarta-Surabaya.

“Kita akan optimasikan antara berapa investasi dan berapa yang kita bebankan. Kalau ini tidak mungkin subsidi,” kata Budi.

Budi menargetkan, kereta semi cepat Jakarta-Surabaya bisa mengangkut 9 juta penumpang dalam satu tahun.

Dia berharap, kereta semi cepat Jakarta-Surabaya bisa menjadi alternatif transportasi bagi masyarakat.

“Artinya ada moda (transportasi) baru untuk alternatif dan mampu berkompetisi dengan pesawat udara,” ucap dia.

Sebelumnya, Pemerintah Indonesia dan Jepang melakukan pertemuan terkait tindak lanjut Proyek peningkatan kecepatan Kereta Api (KA) Jakarta –Surabaya pada, Selasa (24/9) di Jakarta.

Dalam pertemuan tersebut akan dilakukan penandatanganan “Summary Record on Java North Line Upgrading Project” antara Pemerintah Indonesia dan Jepang.

Summary Record merupakan rumusan yang berisi kesepakatan kedua belah pihak terkat beberapa hal teknis. Di antaranya, lebar jalur, jenis konstruksi, sistem persinyalan, desain kecepatan dan jenis sarana perkeretaapian.

Ditargetkan, kereta semi cepat Jakarta-Surabaya bisa beroperasi penuh pada 2025. Adapun proses pembangunannya dimulai pada 2022. 

Sumber : Kontan, 25.09.19.

[English Free Translation]

Minister of Transportation Budi Karya Sumadi wants the Jakarta-Surabaya semi-fast train fare to be around Rp 400,000. According to him, the tariff can be reached by the public. We’ll see.

[KU-267/2019] Sah, DPR setujui Undang-Undang APBN 2020

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Dewan Perwakilan Rakyat (DPR) resmi mengesahkan Undang-Undang (UU) Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) 2020.

Dalam Sidang Paripurna ke-10, Selasa (24/9), Ketua Badan Anggaran DPR RI Kahar Muzakar menyampaikan pokok-pokok hasil pembahasan Rancangan UU APBN 2020.

Selain itu, Kahar juga menyampaikan sebagian pendapat akhir mini fraksi sebagai sikap akhir terhadap RUU APBN 2020 yang sebelumnya telah disampaikan pada Rapat Kerja Banggar dengan pemerintah dan Bank Indonesia, kemarin.

Fraksi PDIP, Golkar, Demokrat, PAN, PKB, PPP, Nasdem, dan Hanura menyetujui RUU APBN 2020 untuk disahkan menjadi UU.

Sementara, Fraksi Gerindra menyetujui pengesahan dengan memberi enam catatan. Fraksi PKS juga menerima dengan catatan sebanyak 30 butir terhadap RUU APBN 2020.

“Demikian laporan Badan Anggaran atas pembicaraan Tingkat I RUU APBN 2020 untuk dapat diambil keputusan dalam rapat paripurna hari ini,” tutur Kahar.

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati menyampaikan, pengajuan dan pembahasan RUU APBN 2020 beserta Nota Keuangannya bersamaan dengan transisi penggantian pemerintah dan anggota DPR.

Namun, pembahasan dapat tetap berjalan sesuai jadwal yang disusun dan disepakati bersama.

APBN 2020, lanjutnya, diharapkan dapat menjadi instrumen yang mendukung pencapaian prioritas pembangunan nasional, terutama dalam rangka awal pelaksanaan RPJMN 2020-2024.

Fokus utamanya, memperkuat daya saing perekonomian dan industri melalui inovasi dan penguatan kualitas sumber daya manusia (SDM).

“Kebijakan APBN tidak berdiri sendiri namun bersama kebijakan ekonomi lainnya seperti kebijakan moneter, industri, perdagangan, dan investasi, serta kebijakan sektor riil lainnya berjalan seiring dan konsisten,” tutur Sri Mulyani.

Di tengah dinamika perekonomian global dan geopolitik global, Sri Mulyani mengatakan, APBN berperan sebagai instrumen counter cyclical. Oleh karena itu, pelonggaran fiskal secara terukur diperlukan untuk menetralisir sentimen global dan menjaga momentum pertumbuhan ekonomi.

Selanjutnya, Wakil Ketua DPR Fachri Hamzah selaku pimpinan Paripurna pun meminta persetujuan anggota dewan untuk mengesahkan UU APBN 2020.

Sumber : Kontan / Foto : Kontan.

[English Free Translation]

The House of Representatives (DPR) has officially passed the State Revenue and Expenditure Budget Act 2020. Done !

[KU-266/2019] Komunitas Blockchain Lokal Dapat Kucuran Modal

Bisnis.com, JAKARTA — Perusahaan yang penyedia aset digital dan blockchain, High Performance Blockchain (HPB), siap memberikan pendampingan teknis, operasional, dan pendanaan kepada komunitas blockchain Indonesia sebagai upaya ekspansi bisnis perusahaan tersebut di Tanah Air.

Managing Director HPB, Danny Rowshandel, mengatakan ekspansi tersebut dilatarbelakangi kondisi masih minimnya perusahaan-perusahaan konvensional yang mampu mengimplementasikan teknologi Blockchain.

"Kami siap untuk terjun langsung ke akar rumput guna membentuk sebuah komunitas Blockchain baru di Indonesia dengan memberikan berbagai macam bentuk dukungan, seperti permodalan keuangan serta manajemen operasional," ujarnya dalam keterangan resmi yang diterima Bisnis.com, Senin (16/9).

Meski masih minim, tingkat kemelekan masyarakat, terutama masyarakat kelas menengah dan anak muda, akan pentingnya penerapan teknologi blockchain dikatakan semakin membaik.

Adapun, sejauh ini pengimplementasian teknologi blockchain di bidang sektor publik dinilai berhasil mempermudah aktivitas pencatatan identitas, aset berharga, data kesehatan, dan faktur pajak.

Sementara itu, di bidang keuangan Blockchain turut membantu masyarakat dalam mempercepat kegiatan audit, pembayaran lintas negara, investasi aset digital, dan pembuatan kontrak pintar (smart contract).

CEO Indodax, Oscar Darmawan, menambahkan implementasi blockchain berpotensi memunculkan peluang-peluang baru bagi para pelaku usaha. implementasi teknologi tersebut, lanjutnya, dapat mendorong para pelaku usaha untuk menyediakan lapangan kerja yang lebih menjanjikan dan menguntungkan.

"Oleh karena itu, momentum dan eksistensi ekosistem digital yang sudah terbentuk harus selalu dijaga dan masyarakat harus terus diedukasi," ujar Oscar.

Dalam beberapa tahun mendatang, gaya hidup digital masyarakat serta peningkatan penetrasi internet serta ponsel pintar akan menjadi faktor yang mengakselerasi berkembangnya Blockchain di Tanah Air.

Adapun, isu seperti kepercayaan publik, tantangan teknis, privasi dan fluktuasi nilai, serta tata kelola data yang belum memadai akan menjadi tantangan-tantangan bagi pengimplementasian Blockchain di Indonesia.

Sumber : Bisnis, 16.09.19.

[English Free Translation]

The company which provides digital assets and blockchain, High Performance Blockchain (HPB), is ready to provide technical, operational and funding assistance to the Indonesian blockchain community as an effort to expand the company's business in the country.

[KX-265/2019] AXI-KALOGers M3 Sep 2019

JaKaRTa : Manajemen PT Kereta Api Logistik (KALOG) coba terus menggenjot kiriman batubara walau secara harga di pasar internasional sedang morat-marit. Diperlukan upaya-upaya khusus agar semua pihak gak dirugikan dan seyogyanya bisa berkompromi satu sama lain.

Di sisi lain, manajemen KALOG pun sedang mensosialisasikan rencana penerapan zona kerja mirip Daop / Daerah Operasi di PT KAI, namun implementasi di KALOG pastinya disesuaikan dengan kebutuhan internal.

Selain itu KALOGers juga mendukung kegiatan World Clean Up Day di Stasiun Nambo selain adanya kegiatan ekstra yang dilakukan tiap KALOGers, semisal acara gowes di Daop 5 Pwt dan sekitarnya.

Kegiatan2 non-kantoran di minggu ke-3 bulan September ini (AXI-KALOGers M3 Sep 2019) sebisa mungkin diliput, tapi gak bisa detil2 amit. Cukup garis besarnya, termasuk aktifitas para veteran ato mantan yang kini pensiun ato berkarya di tempat lain. Enjoy.

Dokumentasi terlampir.

Sumber : X-KALOG / Foto : KALOGers - RAM.

[English Free Translation]

The management of PT Kereta Api Logistik (KALOG) tries to continue to boost coal shipments even though the benchmark price on the international market is in chaos. On the other hand, KALOG management is also socializing plans to implement work zones similar to Daop (Regional Operations) at PT KAI, but the implementation at KALOG is certainly adjusted to internal needs. Good.

[KG-264/2019] Meeting Kemenhub + World Clean Up Day 2019

JaKaRTa : Hari Kamis tgl 20/09 pihak Kementerian Perhubungan + GIZ mengundang para pemangku kepentingan serta pelaku usaha logistik di Jakarta khususnya, untuk merumuskan kendala dan solusi yang dibutuhkan untuk moda angkutan transportasi kereta api (KA) + truk.

Di sesi 1 pihak PT Kereta Api Indonesia (Persero) didampingi afiliasi PT Kereta Api Logistik (KALOG) hadir dalam kesempatan tersebut. Kebetulan kami mantan KALOGers, hadir mewakili komunitas angkutan alat berat + projek, IOH-C (Indonesia Overdimension + Heavy-lift Community).

Sekedar info, di hari yang sama Chairman IOH-C, Armen Aldrin wafat karena sakit yang dideritanya. Namun semalam sempat mendisposisi kami untuk hadir di Hotel Borobudur Jakarta. Inna Lillahi Wa Inna Ilaihi Roji’un.

Sementara kegiatan KALOGers lainnya, yakni aktifitas bersih2 yang melibatkan insan PT KAI, KALOG dan Customer PT Indocement Tunggal Prakarsa (ITP), dengan lokasi di gerbang masuk Stasiun Nambo. Kegiatan ini diadakan dalam rangka World Clean Up Day.

Dokumentasi terlampir.

Sumber : KALOG / Foto : Edi Sudiarto - RAM.

[English Free Translation]

On Thursday – Sep 20th the Ministry of Transportation + GIZ invited stakeholders and logistical businesses in Jakarta in particular, to formulate the constraints and solutions needed for railroad + truck transportation modes. Good Job.