[KU-155/2014] Itjen Kemenhub Selidiki Kasus Suap

JAKARTA: Tim dari Inspektorat Jenderal Kemenhub diturunkan untuk menyelidiki dugaan suap yang melibatkan pejabat di kementerian itu. Meski demikian, pemerintah diminta proaktif mencari informasi mengenai kasus proyek rel ganda jalur selatan KA tersebut.

Awal pekan ini, kabar dugaan pemberian suap oleh Japan Transportation Consultants (JTC) Inc dimuat di beberapa media Jepang. Dalam berita itu disebutkan, seorang pejabat Indonesia menerima suap senilai Rp 3,4 miliar dalam proyek KA pada 2009-2012.

Wamenhub Bambang Susantono memastikan dugaan kasus suap terdapat dalam proyek pembangunan rel ganda di jalur selatan karena jalur ini JTC berperan sebagai konsultan. Di jalur itu pula ada utang dari pemerintah Jepang.

Ia memastikan di jalur utara semua biaya dari APBN & menggunakan konsultan dalam negeri. Selain dugaan suap saat perencanaan proyek, dugaan permintaan uang juga muncul dalam rencana pembangunan jalur ganda pada ruas Kroya-Kutoarjo.

Permintaan ini diajukan ke sebuah BUMN yang menangani proyek ini. Sementara itu Dubes Jepang untuk Indonesia Yoshinori Katori menyatakan hingga saat ini belum ada keputusan apapun untuk menunda ataupun menghentikan bantuan pembangunan resmi (ODA) kepada Indonesia terkait kasus dugaan suap dari perusahaan Jepang kepada pejabat Indonesia. jepang masih menunggu tindak lanjut pemerintah Indonesia.

Wakil Ketua KPK Busyro Muqoddas mengatakan, Kemenlu RI seharusnya segera mencari tahu siapa saja pejabat Indonesia yang diduga disuap JTC. Apalagi kasus ini sudah mulai terkuak di Jepang.

Sumber : Kompas, 05.06.14 / Ilustrasi : The Yomiuri Shimbun.

Catatan,

Rujukan sebelumnya, silahkan baca  [KU-141/2014] Perusahaan Jepang Sogok Pejabat Indonesia Rp 8,1 Miliar Untuk Proyek Jalur Kereta Api, edisi hari Sabtu, 24 Mei 2014.

[English Free Translation]

The team from the Inspectorate General of the Ministry of Transportation assigned to investigate allegations of bribery involving officials in the ministry. However, the government requested proactively seek information on cases double track rail project in the southern. Go get ém !

[KG-154/2014] "Direct Report Training" – 03/06/14

JaKaRTa: Sesuai undangan dari kantor pusat (torpus) PT Kereta Api Logistik (KALOG), kami hadir pada hari Selasa 03/06/14 mengikuti kegiatan pelatihan untuk menyikapi laju pertumbuhan perusahaan dan mempersiapkan tenaga SDM yang handal guna menyongsong hari esok.

Bertempat di torpus KALOG, pelatihan dilaksanakan setengah hari penuh, maksudnya mulai jam 10.00 s/d 17.00. Besoknya dilanjut dengan meeting internal tetapi bagi peserta yang tidak terkait, diperbolehkan kembali ke tempat semula karena tenaga dan sumbangsih pikirannya lebih dibutuhkan.

Enjooooy.

Sumber : KALOG / Foto : RAM

[English Free Translation]

Located in KALOG’s H.Q, a full half-day training conducted, that started at 10.00 until 17.00. The next day continued with an internal meeting but for participants who are not related, are allowed to returning back earlier because more energy and contribute his thoughts is needed.

[KG-153/2014] P3E Gelombang V Dibuka - 04/06/14

CiMaHi: Pelaksanaan Pelatihan Pembentukan Pribadi Efektif (P3E) di PT Kereta Api Indonesia (Persero) dan anak perusahaan terus berlanjut. Gak ada kata putus pokoknya. Sambung-menyambung menjadi satu, itulah kereta api he he he.

Senin 02/06 P3E Gelombang IV dan lusanya Rabu 04/06 dilanjutkan dengan pembukaan P3E Gelombang V. Tempat pelatihan tetap dilaksanakan di Pusat Pendidikan Perhubungan TNI AD Cimahi, Jawa Barat.

Gelombang V akan diikuti oleh 246 peserta dan akan berlangsung selama 10 (sepuluh) hari. Para peserta berasal dari Kantor Pusat, Daop, Divre hingga anak perusahaan (sssst, termasuk KALOG). Istilahnya hingga ke akar rumput.

Bravo !

Sumber : Humaska.

[English Free Translation]

Monday 02/06 P3C Batch IV was officially closed and the day after, on Wednesday 04/06 followed by the opening of the P3C Batch V. The training remains held at the Army Transportation Education Center or Pusat Pendidikan Perhubungan TNI AD, Cimahi, West Java. Good luck !

[KA-152/2014] PT KAI Butuh Dukungan Pemda

JAKARTA: Pelayanan KA di Indonesia membutuhkan dukungan pemda. Kelancaran perjalanan KA mendukung keinginan masyarakat pada moda transportasi ideal dan nyaman.

"Saya melihat PT KAI masih berjalan sendirian. Longsor yang memicu kecelakaan KA di Tasikmalaya hingga dugaan sabotase pada beberapa jalur KA di Jateng membuktikan peran serta pemda sangat dibutuhkan," kata pengamat perkeretaapian Universitas Soegijapranata Semarang, Djoko Setijowarno, Minggu (1/6).

Pada periode Sept 2013-Mei 2014 terjadi setidaknya 3 kali dugaan sabotase di Cilacap, Banyumas dan Kebumen, Jateng. Sejumlah perjalanan KA terhambat akibat kayu dan batu yang diletakkan di tengah rel. Djoko mengatakan, jika pemda ikut memperhatikan keselamatan di sekitar rel KA, kedua jenis kejadian itu tentunya bisa dicegah sejak dini. Ia yakin, kedua kejadian itu dipicu tindakan manusia yang sewaktu-waktu bisa terjadi kembali apabila tidak segera menjadi perhatian banyak pihak.

"KA efektif memecah kemacetan sekaligus memenuhi kebutuhan masyarakat akan moda transportasi yang nyaman. Negara juga mendapat pendapatan yang besar dari moda transportasi KA," katanya. Ia mengingatkan, pelatihan terhadap awak KA juga harus terus dilakukan. Peningkatan kesejahteraan yang dilakukan PT KAI harus sejalan dengan kemampuan karyawannya. Ia merujuk pada dugaan masinis KA 30 Argo Parahyangan yang lalai mematuhi sinyal KA saat memasuki Sta Cisomang pada Sabtu. Akibat kelalaian itu, loko dan 3 gerbongnya anjlok di mulut Jembatan Cisomang di Kab. Purwakarta.

"Sejauh ini, saya melihat peningkatan SDM sudah jauh lebih baik meskipun ada satu-dua orang yang masih lalai saat menjalankan tugas," kata Djoko. Manajer Humas Daop 2 mengatakan, loko dan 3 gerbong sudah diangkat pada hari Minggu.

Perbaikan rel juga sudah dilakukan sehingga perjalanan KA yang melewati jalur ini sudah berjalan normal seperti biasa. Ia mengharapkan agar semua pengguna KA tidak cemas karena jalur Jakarta-Bandung itu aman dilalui. Ia mengatakan penyebab anjloknya KA 30 Argo Parahyangan masih terus diselidiki.

Sumber : Kompas, 02.06.14.

[English Free Translation]

Railway services in Indonesia require local government support. Train smooth travel support people's desire in an ideal and convenient mode of transportation. Go get ‘em.

[KG-151/2014] Penutupan P3E Gelombang IV

CIMAHI: Hari Senin 02/06, telah dilaksanakan upacara penutupan Pelatihan Pembentukan Pribadi Efektif (P3E) Gelombang IV di Pusdikhub, Cimahi, Jawa Barat. Kegiatan ini akan berlangsung hingga Gelombang VI.

Dalam upacara penutupan tersebut, para peserta melakukan demonstrasi senam senjata, mountaineering, bela diri militer dan meneriakan yel-yel angkatan didepan jajaran Pusdiklat PT KAI dan pembina dari Pusdikhub TNI AD.

Selamat menyimak ... Juga dihadirkan sejumlah foto selama pelatihan berlangsung, dari gelombang III dan IV. Biar lebih semarak he he he. Bravo !

Sumber : PT KAI / Foto : Humaska - Sasongko - Syiam - Wawan - Lia.

[English Free Translation]

Monday 02/06, has held the closing ceremony of Effective Personal Training Establishment or Pelatihan Pembentukan Pribadi Efektif (P3E) Batch IV in Pusdikhub, Cimahi, West Java. This activity will take place until the Batch VI.

[KG-150/2014] Peresmian Angkutan Semen Bosowa

SuRaBaYa: Minggu 01/06, seperti yang sudah dijadualkan semula, VP Daop 9 JR dan Dirut PT KALOG memberangkatkan angkutan semen perdana milik PT Bosowa , dengan total 12 gerbong datar (GD) dan nomor keberangkatan KA 8058.

KA 8058 diberangkatkan hari Minggu 01/06 dari Stasiun Banyuwangi Baru jam 21.00 dan tiba di Stasiun Kalimas, Surabaya hari Senin 02/06 jam 12.50. Kalo dilihat dari jadualnya serasa lama, padahal melakukannya dengan berhati-hati agar tiba ditujuan dengan selamat.

Kedepannya, harapannya lebih cepat lagi dan lebih sempurna lagi. Namanya pengiriman perdana, masih banyak yang perlu diperbaiki. Berikut ini kami sampaikan dokumentasi aktifitas persiapan, tumpengan, doa bersama hingga peresmian pemberangkatan KA  semen.

Senin 02/06, KA 8058 tiba di KLM dan langsung parker di spoor 3.

Congrats ya.

Sumber : Humasda Daop 9 JR / Foto : Humasda Daop 9 - RAM.

[English Free Translation]

Sunday 01/06, as has been previously scheduled, VP 9 JR – PT Kereta Api Indonesia (Persero) and Managing Director of PT KALOG inaugurating the first cement transport PT Bosowa, with a total of 12 flat cars (GD) and the title KA 8058.

[KG-149/2014] Angkutan Perdana Semen Bosowa – 01/06/14

SuRaBaYa: Sejak beberapa hari lalu, tim Operasi PT Kereta Api Logistik (KALOG) sudah standby mempersiapkan segala sesuatu, untuk mensukseskan angkutan semen perdana milik PT Bosowa , relasi Banyuwang – Kalimas, Surabaya.

Mulai membenahi kantor operasional, penyiapan regu eksekusi (packer) di stasiun hingga pengaturan lapangan karena status stasiun masih terbuka, sehingga masyarakat bisa lalu lalang dan kedepannya siap untuk disterilkan (pasang pagar dlsb).

Namun demikian, bukan tanpa kendala bahwa akhirnya setelah berjuang dengan usaha dan doá, terkumpul 12 gerbong datar (GD) dan siap untuk diberangkatkan. Melihat medannya di lokasi, rekan-rekan memilih di angkutan perdana cukup memberangkatkan separoh dulu dari harapan.

Siang ini juga, dilakukan doa bersama anak-anak dari panti asuhan terdekat serta melakukan istigozah dengan melibatkan masyarakat sekitar, agar pengoperasian angkutan semen Bosowa kedepannya semakin lancar.

Tampak Direktur Utama KALOG, Budi Noviantoro disaksikan Diropsar. Dwiyana Slamet Riyadi, Komisaris Utama KALOG, sejumlah VP KALOG, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 9, KS BWB, PT Bosowa serta anak-anak dari panti asuhan yang hadir dalam acara tersebut, Sukses ya,

Kereta tersebut akan diberangkatkan menurut rencana Minggu tgl 01/06 jam 21.00.

Aamin YRA. Rujukan sebelumnya, silahkan baca : [KG-146/2014] Persiapan Angkutan Semen PT Bosowa dan [KG-143/2014] Kerjasama PT KALOG & PT Bosowa – 26/05/14.

Sumber : KALOG / Foto : Dwiyana SR, PsH.

[English Free Translation]

As per previous information, these days will run shuttles first cement transportation PT Bosowa via railway station, from Banyuwangi to Surabaya Kalimas, with total of 10 flatcars, equivalent to 400 tons of cement. Congrats.